2006 8/1〜2006 12/29

12月29日　金曜日　朝

　雪が降ってます！！！昨年もちょうどこの時期に降ってましたね。近畿からＧＤＢでみえたＭさん（当時はお客さんでしたが、今ではチームＬＯＳＥＤＯＧＳの近畿支部の支部長です(笑)しかも、ＧＤＢ―Ｅから今はエボ９ＭＲです！）のクラッチ、ＬＳＤのサポート作業でした。あれからもう一年なんですね。早いなぁ〜・・・・。
当時のＭさん（今は、おいＭ！と、呼び捨てですが・・・笑）が、帰りの大雪の状況を見て僕が自宅に泊まるように説得したにもかかわらず、４ＷＤだから大丈夫です！なんて自信満々で帰っていって、帰りの道中でガードレールに刺さったのは、今では懐かしい笑える思い出ですね。爆。
　そうそう、今朝のことです。愛犬エボに例の痛々しい足の爪を踏んづけられて、激痛で目が覚めました！
　さて、昨日はというと、やはり年末ですね。取引先の営業マンが多数来店して、年末の挨拶に来ました。おかげでＡＥ１１１の作業が停滞気味です・・・・滝汗。今日からピッチあげないと、お客さんにご迷惑をかけてしまいます。（今夜は、最近慣れてしまった徹夜敢行！で、いくかな？笑）しかし、そんな営業マンの襲来の中でも、すごく感動したことがありました。毎年この時期にくる各社営業マンは、来年のカレンダー持参で来るのですが、正直言ってそんなカレンダーの大半は味気の無い物で、店内に飾れるものは少ないのが現実です。しかし！今年は違いました！僕が思わず《すげぇ〜！！！》と、絶叫してしまうカレンダーがあったのです。これがそのカレンダーです。戦闘機を戦闘機に乗って撮影した絶品！モノです。
　
昔からこういう無駄を省いた機能重視の機械モノには、ものすごい憧れと羨望の眼差しで見ていた僕ですから本当に感動しました。来年こそは絶対にブルーインパルスを見に行きたい！と決心しました。こんないいものを持ってきてくれてありがとう！○ニダのＭ下くん。来年もたくさん商品を買うように努力するから、ヨロシクです！

12月28日　木曜日　昼

　チェイサーのオイル交換（エンジン、エレメント、ＭＴ、ＬＳＤ）も無事終わり、いよいよ２００６年最後の大仕事であるＡＥ１１１のエンジンです。まずインマニ、エキマニ関係および補機類を組み立て。そしてエンジンを載せることになります。（２００７年もスタート早々に、ＥＧ６のエンジンオーバーホールの仕事です・・・・汗）
　さぁやろうと思ったら、とんでもないことに気がつきました！僕一人では、外に停めてあるＡＥ１１１をガレージの中に入れられない！（いくらエンジンが無くて軽いとはいえ、ハンドルも回しながら車を押すには・・・・滝汗）途方にくれていた時、救世主が登場！チームＬＯＳＥＤＯＧＳ静岡支部支部長のＹ君です。《いいところに来たなぁ〜。押せ！》の一言で、無事ＡＥ１１１は、ガレージ内に格納完了。Ｙ君に聞くと、もう今日から暇！とのこと。速攻でＡＥ１１１の仕事の手伝いアルバイターに任命というより命令！？（実は、ＹくんもＳＷ２０オーナーなので、近日発売予定のＬＯＳＥＤＯＧＳオリジナルＳＷ２０車高調キットに興味津々（特に今日は偶然にも、その車高調キットで使用する特注ピロアッパー前後が届いていたので、それ見せたら一発でＫＯ！　笑）で、購入の時は安くするから！の僕の一言で決定しました。笑い）。
ということで、一人でやるにはちょっと荷が重いＡＥ１１１の仕事も、一抹の明かりが見えてきて良い感じで進めることができます。（運が向いてきたか！？この調子で年末ジャンボも・・・・・！？）

　そうそう今日やったチェイサーは、ＭＴ車で今時のＭＴ車の共通点である、クラッチ踏まないとエンジンかからない仕様。で、オーナーさんが不満を言われたので、早速調べてみました。ランサーほど簡単ではないですが、ある方法で解決。また一つノウハウ蓄積！　ランサー、インプレッサ、チェイサーのＭＴ車で同様の悩みをお持ちの方、お気軽にご相談ください！（その他車種でも同様のお悩みの方も一度クルマを見せてください。なんとかなるかもです。）３１５０円以内で作業できます。（作業所用時間　５分以内）。ではでは、ＡＥ１１１の仕事です！なんとか早く終わらせて（とはいっても慎重かつ丁寧に！）、３１日は２００６年の打ち納めのＰへ行きたいです！
あっ！その前に月末振込みの手続きを、先にやっとかないと！！！
まだあった！その前に昼ごはんを食べなきゃ・・・・笑 ！

12月27日　水曜日　夜

　ふぅ〜。本日も無事終了！暖かかったせいか、作業も順調に進み久しぶりの９時前には帰宅できそうです。 　さて、２００６年もあとは、チェイサーのオイル交換と、ＡＥ１１１のオーバーホール済みエンジンを載せるだけとなりました。この調子で順調に進んで３１日は、なんとかゆっくりできればいいですが・・・・。こういうときに限っていつも何かが起きるような気がして、チョッピリ不安です。 　そうそう、不安と言えばこの右足の親指の爪です。これは以前スイフトの作業で、些細なミスから引っ掛けてしまい半分はがれ状態です。２，３日は痛みがありましたが今はもう痺れてる感じです。毎日靴下を履く時だけは、最心の注意をしています。万が一、引っ掛けようものならメキッって剥がれそうですから・・・・汗。このままこの爪は２００７年を迎えそうです。昔と相変わらず、正月はまともな体で迎えることができないでいる武田でした。チャンチャン・・・・爆 ！

12月27日　水曜日　朝

　さて、本日はランサーエボ７ＧＳＲのクラッチ交換です。昨日のように裏技がありませんので、正攻法でいってだいたい終了は９時から１０時ですね。今日は、風はありますが暖かいので作業も進みそうです。頑張りましょう！お客さんといっしょに。
　ところで、今日のようなサポート割引ですが、体験記の投稿率は現在のところ２割弱ですね。みなさん作業終了直後にお願いすると、《是非、書いてメールします！》と、言ってくださるのですが、
なかなか皆さんお忙しいようで投稿率は低いです。
確かに文章にするには、多少なりとも時間は掛かりますから大変ですよね。ただ、小心者の僕としては、投稿がないと《あれぁ〜・・・。あまり良い印象が良くなかったのかなぁ〜？とか、もしかしてトラぶってしまい他のショップに持ち込んで怒っているのかなぁ〜？》などなど、心配になってしまい精神的に自分を追い込んでしまいがちになります。

この日誌をご覧になっている方で、お心当たりのある方は、お叱りのメールでも結構ですので是非投稿をお願い出来ませんでしょうか？お叱りはお叱り（本当はこれが今後のＬＯＳＥＤＯＧＳをより良くしていく材料になるので、一番聞きたいことです。）で、真摯に受け止めて今後の改善策として対応していきたいと思いますので、簡単な文章でも結構ですので、よろしくお願いいたします。なお、体験記の文章について、添削するのは文章にメーカーの名前などが記入されている場合はいろいろ諸問題ありますので添削しますが、その他はお客様からの原文のまま掲載しています。本当ですよ！

12月26日　火曜日　夜

　ついに、募集していたアルバイトが見つかりました。というか、本来の募集では見つからずに僕の従兄弟に頼み込んだ！というのが正解です。スカイラインＧＴＲ３２のＶスペック２（足はノーマル。しかし、インタークーラーとオイルクーラーそしてマフラーは交換。というある種の拘りを持った車です。）に乗ってる一見おとなしい男ですが、根は結構呑み助でＦ１好きな明るいやつです（僕の家にはスカパーがないので、時々リアルタイムＦ１を見にお邪魔してます。）。
今後みなさんが、ここＬＯＳＥＤＯＧＳで遭遇する機会があると思いますが、どうぞよろしくお願いします。
（本人は、顔出しを極力嫌がりましたので、画像はありません。笑） 。

12月26日　火曜日　昼

　すごいノウハウが蓄積されました！エボのリヤデフキャリアＡＳＳＹが、何と２０分で降ろすことができました！
これも先月、某ファクトリーで研修した成果です。Ｏ原チーフメカ、ありがとうございました。さすがトップラリーチームです。どうやるか？って。それは、ノウハウですので画像も出しませんよ。しかし、本日サポート利用のお客さんにはバレましたが・・・・・・。汗
　あっそうそう、みなさんが気になさっている僕のオモチャですが、予定より早く１月中旬には、ガレージに入庫になります。もうすでに一部パーツについては、その内容が得意分野の常連客の○川くんに依頼してます。（今回のプロジェクトは、僕一人ではなく常連のお客さんや、チーム員の仲間とみんなで頑張って進行する予定です。（一部の製作過程では、トップシークレットな部分もありますが）というか、僕一人では大変なので、人手を借りるというのが正解かもですが・・・汗。
ですから、今度のオモチャはＬＯＳＥＤＯＧＳのゆかいな仲間たち仕様ですね。笑）
続々とパーツも揃いだして、着々と進行中です。僕のオモチャ計画。ぐふふっ・・・・・・・。

12月26日　火曜日　朝

　昨日のサポート割引のＤＣ２のオーナーは、３９歳の既婚の方でいろいろな無駄 ？話に花が咲き、その為に作業時間が大幅に遅れてしまいご迷惑をお掛けしました（汗）。
結局、帰宅したら《のだめカンタービレ》のエンドロールが流れていて・・・・・・残念！でも、大変有意義な話はできました。
そんななか、途中からそのオーナーの職場の同僚の方もみえて、またまた話が盛り上がりです（滝汗）。
その中でいい話がありましたので、ここで書きます。それは、モータースポーツ活動についてです。
簡単に言うと、こういう活動ではついお金がかかるからとか、時間がないとか、面 倒だからとか、といった理由で、ついついただイベントに参加しているだけの人たちも多く見受けます。
でもそれって？？？？だと思うんです。やはり、活動というからには、なんらかのアクションが必要だと。
ですから、お金がないとかなどの言い訳などせずに、次のイベントにはどういうスタンスで望むかとか、どういう対策をするかとか、いろいろ試行錯誤していくことが活動だと思います。お金がないなら、たとえ洗車してピカピカにして次回は参加するとか、いろいろ方法はあると思うんです。
ただ、イベントに参加している（イベントの日が来たら、それなりに参加してくるみたいな）ような活動では、もはや趣味とは言えず、普段毎日会社に出社しているのとなんの変化もないと思うんです。
やはり、趣味ですから、楽しむためにはその事柄について、勉強したり体験したりして知識や経験を積んでいって、その発表会であるイベントで実力を十分に発揮できるようにすることが大切なんではないでしょうか？
ですから、お金がないから勝てないとか、練習できないから勝てないとかではなく、洗車やちょっとしたメンテナンスでも言いと思うんです。なんらかのアクションを起こしてイベントに参加していくようにすれば、おのずとそれが本当の意味での趣味ということに繋がると思います。楽しんでやってこそ趣味であり、勝ち負けが楽しみとなるのはちょっと違うような気がします。
ですから、それぞれのチームの中での人間関係から経験できる、ある種違うタイプ（異業種の会社だったり、職域であったりして、普段の営業（業務）上の人間関係とは違った感覚の人達）の人達との交流からでもたくさんの事が学べるし、経験もできるはずです。チームＬＯＳＥＤＯＧＳも、人間形成に役に立つようなチーム運営を心掛けたいですね。

　あともうひとつ。これは所帯持ちの人達が対象の話ですが、ＤＣ２のオーナー、そして同僚の方と僕。３人みんな家庭持ちです。そこで嫁さんへの不満の話がでました。いろいろ聞くとなかなか大変そうです。でもこれだけは言えます。嫁さんは嫁、もしくは母親である前に一人の女性だということを、もっと意識してあげないとダメです。
たとえば結婚１０周年のときに、お金がないからスイートテンダイヤモンドをあげず我慢してくれと言ってしまったそうです。それは絶対にダメです。お金がないならないなりの安物の指輪でもネックレスでもプレゼントすべきなんです！たとえそれが１００円のものでも。それが相手に対しての愛情だと思うんです。で、渡したときに《これからもよろしくね！》の一言があればいいんですよ。嫁さんの誕生日や、結婚記念日など夫婦としての年中行事を忘れずに（僕は今年忘れてしまったが・・・）安物でも安い食事でもいいんです。そういう相手に対する気持ちを表現していれば、夫婦ってうまくいくと思うのですが・・・・・。

最後に、今公開中の《武士の一分》ですが、夫婦で見に行くことをお勧めしますよ！僕は感動でボロ泣きしました。この日誌をご愛顧してくださる家庭もちの方、またこれから家庭を持つ方の参考になれば幸いです。

　さて、本日はエボ８のリヤＬＳＤのＯＨと、ブレーキ関係のＯＨです。あっ！あと３２ＧＴＲのＶスペックのオイル交換もあった。遊び心とゆとり（とりすぎるとダメですが・・・汗）で頑張りますよ！ ！

12月25日　月曜日　昼

　がぁ〜ん・・・・・・。ＰＳ３がトラぶった！！！！。ゲーム作動中に、いきなり電源が落ちてしまうことが発生！何度リトライするが、回復せず・・・・・・。結局、ソニーに送り返して修理することに・・・・・・。まぁ、今のままではＰＳ３が気になって、仕事がおろそかになってしまう可能性もあるので、ある意味いいことかもしれないが・・・・・・・。
　 しかし、ソニーさん、しっかりしてよ！最近は、こういうトラブルやリコールみたいなことが各メーカーでも多いなぁ・・・・・。コストばかり追求して結果 の副産物じゃないのかぁ！噂によれば、Ｔ自動車も本当はリコール物件のことが、密かに（大量 の人材と資金を使って）処理されているらしいが・・・・。
Ｍ自動車さん、今がチャンス！あの時のメディア攻勢を仕掛けるのだ！ただ、今のスポンサー頼みのメディアがＴ自動車に立ち向かう勇気があるか、どうかが問題だが・・・・・。 ！

12月25日　月曜日　朝

　今日は、ＨＰも更新されているはずです！？Ｈ氏がお父さん症候群にならずに、ちゃんと会社に出社してればですが・・・・・。Ｈ氏に対してプレッシャーかな？もしかして更新遅滞のお詫び文が載るかも？？？（笑い）
　 ついに２００６年の最終週に突入ですね。今日から、ＤＣ２のＬＳＤ、クラッチ、ブレーキOH。ＣＴ９AのリヤＬＳＤ、ブレーキOH。ＣＴ９Aのクラッチ交換。そしてAE111のエンジン換装という流れで２００６年は締めくくりたいと思います。

この一年、LOSEDOGSをかわいがっていただいて、ありがとうございました。２００７年もよろしくお願いします。
来年も、楽しく走って、それでいて速く走れたら、もっといい！をスローガンに頑張りますので、よろしくお願いします。

ところで、ＰＳ３ですが、昨日帰宅して嫁さんに正直に申告。そしたら《やっぱりなぁ〜。我慢できるわけないもんね！！！》と、言われました。で、思い切ってコクピットキットを買って、自宅でもやりたい！ そうすれば休日のＰでの無駄遣いも減るから！って言ったら、《そんなんダメだよ。私にお小遣いが入ってこなくなるじゃん！》と・・・・・・・。もうすでに、僕の休日のＰは、嫁さんの小遣い稼ぎと化していることを改めて気づかされたのでした・・・・・・・。（笑）

さぁて、今夜はのだめカンタービレの最終回！なんとしても午後９時には帰るのだ！！！！

12月24日　日曜日

　ＨＰの更新が金曜日から滞ってますが、その要因はＨＰ管理担当のＨ氏が、ついに昨日お父さんになった！からです。
金曜日の午後から昨日の土曜日の午後までの２４時間、病院でひたすら我が子の誕生を待ち焦げれていたらしいです。で、ついに元気な股間に立派な○○○○んがついた将来のＦ１レーサーが生まれました！おめでとうです！
あのＨ氏がお父さん！？昔から知る僕としては、感慨深いものがありますね。今後は、先輩お父さんとして、Ｈ氏のよき相談相手とならなくては！です。しかし、２４時間のあいだ、寝なかったのかなぁ〜？？？僕の息子のときは、嫁さんが帝王切開だったので、待合室で待っている間に爆睡してしまい、看護婦さんに《武田さん、もう奥さんは病室に戻られましたよ！》って、起こされるまで爆睡でした（汗）。
そこから４時間かけて（チーム員にこの話をすると、たった４時間ですか？それまで考えてなかったんですか？と、笑われたが・・・汗）息子の名前考えて役所に届けたというドタバタな一日だったような・・・・・。

12月23日　土曜日

　今日は、午前中にプレジャーさんの練習会の会場に出かけました。うちのチーム員のＹくんが参加している（このＳＷ２０で、オリジナルショックのテストしてます。）ので、じっくり見てきました。正直、予想通 りの結果で満足しています。細かなモディファイは必要ですが、その辺りは今後の課題として前向きに取り組んでいきたいですね。まぁ課題といっても、対策はすべて整理できたので２００７年早々には、最終仕様が決まるはずです。予定としては、発表、発売は２月上旬。価格はフルコンプリートで４５００００円前後になる予定です。高い！！！と、お思いでしょうが、LOSEDOGSとして、またＳＷ２０に関わってきて早１８年（ＳＷオーナーとしても３台乗りました。）の武田としてのノウハウ満載ですから、きっと満足いただけると、確信しています！よろしくお願いします 。

12月22日　金曜日

　最近、よくお客さんから《エボくん、元気ですか？》と、聞かれますので久々の登場です。この写 真は今朝、朝食を食べているときに、《僕にもくれよぅ〜・・・・》と、見つめるエボを撮影したものです。このカットを撮るのに、１５分かかりました（汗）。 　さて、本日はＧＤＢのＬＳＤとクラッチのサポート割引です。早く帰宅できるように、遊び心とゆとりで頑張りますよ！」

12月21日　木曜日

　徹夜慣行の疲れも、昨日の爆睡（といっても、午後９時まで一睡もせず（帰宅後のお風呂で３０分爆睡はしましたが・・・）、亀田兄弟のボクシングを眠気と必死に戦いながら観てからですが・・。）で回復しました。
まぁ、先日は遊び心とゆとりを使いすぎて、多少余裕こいて休憩（お客さんとＳＷについて、いろいろと）し過ぎましたからね。

あっそうそう、チーム員のＮ谷くんの差し入れの大塚製薬のＳＯＹＪＯＹという携帯食品は、今回の徹夜のような仕事のときには、非常に有効でした。Ｎ谷くん、ありがとう！またヨロシクです。

12月20日　水曜日　徹夜明け
　徹夜明け・・・汗 　あぁ〜。眠い。久々の徹夜を敢行。さすがに疲れたし、寒い！また風邪がやってくる〜

12月18日　月曜日　夕方

　ふぅ〜・・・。無事、税理士監査（１円でも、現金が合わないと大騒ぎですから・・・。）も終了！！！
昨夜の頑張りが利きましたね。これでひとつ僕のストレスが解決です！（Ｐで１５連チャンした時の気分ですね。笑）

12月18日　月曜日　早朝???

　ようやく終わりました〜！！！！伝票の山とも、これでしばらくはサヨナラです。はぁ〜・・・・。と、帰ろうとしたら、フジテレビで２００６Ｆ１シーズン総集編のタイトルコール！ついつい見てしまい、気がつけば午前４時！！
やばいじゃんか！早く帰ろう。仕事のスタイル、パターンを考えないと、このままのペースでは先が思いやられる・・・・・滝汗。遅くとも、２月のオモチャまでには・・・・・。

12月17日　日曜日

　不覚にも風邪をひいてしまいました・・・・。昨日から、咳と喉の不調に悩まされてます。
薬と栄養剤でなんとか踏ん張ってる状態です。幸いなことに発熱まではいってないのでまだ楽ですが・・・。
でも、仕事は待ってくれませんから頑張るのみです！今日はこれから、エボ９のサスペンション交換、エボ９ＭＲワゴンのメータ各種取り付けがあります。で、終わった後は、未だ完全に出来てない事務処理を一気に片付けてしまおう！と予定してるけど、体調がそこまで持つかどうかです。でもやらないと、明日は月に一度の税理士さんの監査日なので・・・・・・。（最近は、多忙にかまけて事務処理をおろそかにしているので怒られそうですが・・・汗）
アルバイトスタッフ募集要項の変更も考えなくちゃダメなようで、なかなか問い合わせがありません。（悲）常連の○川君が、《僕がやりましょうか？これでも結構まめにやるタイプですよ。》と言ってくれますが、○川くんに頼むと恐ろしいほど、たくさんのメンテナンス依頼をされそうで怖いです。（笑）やはり女性スタッフがいて、華がほしいですからね。ともかく、事務処理関係は今夜中に片付けないと、エンドレスで溜まっていくばかりなので、気合ですね！！！何もやることがなくぼ〜っとしてる時よりはマシ！と考えて、前向きに行くのみです！（休みの日にＰなどに行かずに、やることやってればこんな状態にまで追い込まれることもないのですが・・・。滝汗）

12月14日　木曜日

　昨日のＰの結果報告です。昨日は、午前中から出動してやる気満々だった・・・・。やった台は先週新台入れ替えのＣＲゴジラです。名前のとおりゴジラがメインキャラクターで、リーチのたびに現れる怪獣たちと戦い、勝てば大当たり！負ければ・・・・。の台です。
開始から約２００回転で、最初の大当たりゲット！そこから５連チャンでいい感じだったんですが、そこからは、最近多い蛇の生殺し状態で、入れては出ての繰り返し。結局、初期投資１００００円でこの出玉 。勝つには勝ったけど、５時間の格闘（ただ座ってぼ〜っとしてるだけだが・・・。）でお疲れモードです（これが今年最後のＰ（来週からは、定休日も出勤になるので）か、と思うと寂しい結果 です。）

そのまま会社に来て、いろいろ事務仕事をこなして、先回の日誌に書いてるように打ち合わせに突入。この話（ここでは書けませんが、有意義な話でした）で結局、帰宅したのが午前０時！眠い・・・。寒い・・・。で、風呂にも入らず爆睡。
あ〜ぁ、年末までの仕事のことを考えるとブルーになってしまう。暇でもブルー、忙しくてもブルー。ちょうどいい感じなマイペースな仕事って出来ないんだよなぁ〜きっと。ぐぅわんばるノダ！！！ ）

12月12日　火曜日

　ドタバタしたここ一週間も、今日は少し落ち着いてますね。たまりに溜まった経理事務の仕事をひたすらこなすのみの一日です。 　思えば、先週のスイフトからドタバタが始まりましたね。今回の新型スイフトですが、以前の日誌にも書いたとおり全くの初体験車両。事前情報では（いろいろ関係方面 に聞くと、ほとんど未経験で旧型スイフトの情報しかなかった・・・。）ＭＴ単体で降ろすことは可能！のはずでしたが・・・・。これがいけなかったです。ちょっとノンビリ構えてしまい、いざ！やろうと、車両をマジマジと眺めると・・・・。？？？　本当にＭＴだけで降りるのか？？？・・・。
またまた情報収集に電話をかけまくり。その結果、たどり着いたのがメーカーディーラーのチーフメカニック曰く、《エンジンを降ろさないと無理です・・・。》がぁ〜ん・・・。そんなぁ〜・・。ってな感じで、しばらく呆然。一気にやる気喪失、プチうつ状態に突入。あ〜っ・・。ちょっと昼寝だ！と決め込んで爆睡。約２時間後に起きて、心機一転スイフトに立ち向かう！そしたら、なんと！ラヂエターロアーホースが途中でＭＴケースにボルトオン！あれ？もしかして、冷却水は抜くのか？などなど、いろいろ諸問題山積み！！！（バッテリーを取り外す作業で、冷却水のリザーバータンクを外すなんて！）正直いってぶちきれる寸前に何度もなりかけましたが、そこは愛煙家の特権でその度に一服。（落ち着け！落ち着け！と、自分に言い聞かせるのです。）
なんだかんだで、約３時間くらいでＭＴだけを単体で降ろすことに成功！しかし、この手の最近の車は、フェンダー部分が狭いので既存のエンジンハンガー（ＭＴ脱着の際に、エンジンを吊っておくガレージ工具のこと）が使えない。なので、エンジンを下からジャッキで支えて、床面 に仰向けになり、人力で抱きかかえるようにＭＴを降ろすのです。万が一、手が滑って！なんてしようものなら、股間がＭＴでグシャグシャです（滝汗）。というより死ぬ かも・・・・。（久しぶりの体力勝負でした。）
結局、この日は翌日に幸田サーキットトライアルを控えていたので、お客さんに無理なお願いをして終了。
　そして翌日幸田サーキットから帰社してから作業再開！と考えていたのですが、お客様の来店やら、いろいろたくさんの人達が、入れ替わりにどんどん来店されて、スイフト作業開始が午後１０時まえ・・・・・滝汗。しかし、翌日の日曜日の予定の仕事を考えると、朝までにはこのスイフトをリフトから解放しなくてはいけない・・・。もう開き直り！やるしかない！なんだかんだで、いろいろありましたが（詳細については、僕のノウハウでもあるわけですから書きません！）午前５時完成、終了。
ようするに、ＥＰ８２や９１スターレットと同等と思っていたら大間違いだったわけで、今のコンパクトカーというのは、作りもコンパクト、アッセンブリー組み立てが主流のせいか、いざ分解となるとあれもこれもが出てきて大変です。まさかＦＦ１６００で、サスペンションメンバーまで外すなんてね・・・・・。やる手順はランサーと同等か部位 によってはそれ以上！なことが多い。
で、作業スペースが狭い！とくるから辛いですね。あえて言えば、部品重量がランサーより軽いことくらいか？まぁでも、大変貴重なデータが収集できたわけですから、このチャンスを与えてくださったお客さんには感謝です。ありがとうございました。 　で、またまた今度も、初体験となる新型ヴィッツ（ ＮＣＰ９１）のＬＳＤです。これもスイフト同様にメンバーも外しての作業。これも、なんとかやりくりして作業完了。またこれも僕のノウハウページの１ページに加わります。お客さんに感謝です。
　しかし、これら初体験の連続で、肉体的にボロボロです。こういうときは、迷わず嫁さんの勤めている病院に朝一番で行って点滴！これが効きます。嫁さんが病院関係で一番ありがたい！と思う瞬間です。（笑）
　とまぁこんな最近のＬＯＳＥＤＯＧＳですが、幸か不幸か年内でのＬＳＤやクラッチといった時間的に一日かかる重整備作業は、もう予約で一杯でお受けすることができません。（僕の体力的な問題ですが・・・。）大変申し訳ないですが、そういう関係の仕事は２００７年のお年玉 作業となります。今後、いろいろご検討やご相談を考えられているお客様のみなさんには、ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解のうえ、よろしくお願いいたします。

12月7日　木曜日

　クマと猿から出てきた、とってもかわいい人間の赤ちゃんです。記念の世界デビューです。果 たして、将来は？？？
ママのコメント：妊娠８ヶ月でもサーキット＆峠を走り、産後１ヶ月で大会に出てるアホな母親から出てきたチビです・・・（笑）

12月5日　火曜日

　今朝、愛犬エボの散歩中に衝撃の出来事が！！！！！
　それは、近所の同じく愛犬と散歩されていた奥さんと出会い、いつものごとく《おはようございます！》って挨拶。と、いつもならこれで終わりなんだけど、その奥さんが一言・・・。《いつも楽しく日誌を読んでます。おもしろいし、いろいろ大変ですね？》って。どっへぇ〜！！！！！。近所の奥さんイコール嫁さんとも、犬を通 じてのお知り合い！ということは？？？？？。この日誌のこと、バレバレか！？その時の僕の返事は《あっどうも・・・・。》って言うのが精一杯（滝汗）。
確かに通勤車両のミニキャブには、デカデカとＬＤのステッカー貼ってあるし、URLもあるのでその気になればＨＰを閲覧するのは簡単だが・・・・・。ヤバイぞ！！！。

ということで、ここに書かせていただきます！ご近所のみなさん、および嫁さんの関係者の方々、くれぐれも、この日誌の内容についての、うちの嫁さんとの会話は極力お控えいただきますように、切にお願い申し上げます。 この日誌は、あくまでもＬＯＳＥＤＯＧＳの武田としての、日誌でありましてプライベートの武田として書いているわけではありませんので・・・・。時、すでに遅しかもなぁ〜・・・・。だからといって、この日誌のスタイルを変更する気もないですが・・・・・・。（自爆）

12月4日　月曜日

　ついに！というか、やっぱり！というか・・・・・という話です。。？？？さて、なんでしょう？？？？？？？？？？？？？？
　こんなに引っ張りました・・・（笑）。この日誌を読んでくれている方々は、何を想像されましたか？なんだか、ある一部の関係者の間では、確信をもって噂されているようですが（笑）、エ○９○○のことではないですよ。
　実は、日曜日の帰りにですね、息子の国語力強化のための書籍を探しに帰り道にある○○館書店に寄ったわけです。で、いろいろ物色すること３０分くらいで、目的の書籍プラス僕が衝動的に読みたくなった書籍を数冊購入。そのまま帰ればなんということはなかったんですが・・・・・・・・・・・・・。
　ここまで書くと、今までこの日誌を読んでいらっしゃる方々は、またまたＰの話か？とお思いでしょうが、違います。正解は、ＰＳ３！です。本屋によるための帰り道ルート（自宅に帰る道は２ルートあります。）の途中には、ゲーム屋さんもあるんです！（Ｐは遠回りしないとありません。）看板見えた途端に、疼きました（笑）。ゲーム屋さんもうまいもので、入店直後にＰＳ３のデモ画面 が派手にディスプレイされてます。そこで、僕は一発でやられました・・・・。映像の綺麗なことといったら・・・・。どう表現したらいいんでしょうか？ともかく最高です！１分後には予約票に記入してました。（笑）覚悟はしていましたが、当面 は納期未定らしいです。で、店員さんに《いいですよ。どうせもうすぐ出るＧＴ４ＨＤしかやりませんから・・・》って言ったら、帰ってきた言葉が《ＧＴ４ＨＤは発売延期になって、ＧＴ５となり発売されるとのこと。》がぁ〜ん・・・。でもまぁいいかって、考え直して無事予約を済ませて帰宅（当然、予約票の連絡先は会社です！）。帰宅してみると、そこにはＤＳで遊ぶ息子が・・・・。ＰＳ３賛成派の息子には、こっそり教えようかな？と思っていた矢先。《峻！もういいかげんゲームはやめなさい！》という嫁さんの声。・・・。 やっぱり今日予約したＰＳ３は、LOSEDOGS店頭用（僕の暇つぶし用とも言うが・・・。滝汗）にしようと決めました。自宅用は、まだまだじっくり時間かけて嫁さんの機嫌がいいときに家族会議の開催ですね。来週の水曜日の休みの日に《武士の一分》を見に行くことを誘ったので、その時がチャンス！かもです。（笑）

　そうそうＧＴ４と言えば、毎週土曜日に来てくれる無給アルバイターOくん。たまに、僕にＧＴ４での勝負を挑んできます。先週もやったんですが、３戦３勝と僕の圧勝です！（笑）。通 算でも一度も負けたことがありません。コースはいつもOくんが決定しているのですが、どのコースも僕の頭にインプットされているので・・・・・。まぁそれだけやり込んだ証拠が、このゲーム専用のレーシンググローブです。もうそろそろ交換時期ですね。これ２個目です（滝汗）。

と、ここまで書いてしまいましたが、読んでいる方の中にはここで書いては、嫁さんにバレバレでは？と思ってらっしゃる方も多いと思います。でも、大丈夫です！
もし仮にこの日誌を嫁さんが自宅のＰＣや勤務先の病院のＰＣで見てたとしたら、とうの昔にこの日誌はLOSEDOGSのＨＰから消滅してます（それくらい際どい内容も多いので・・・）（笑）。まぁ、嫁さんが僕の想像を超えたところにいるスッゲェ〜大人だとしたら別 ですが・・・滝汗

さて、今日からはチャレンジングな仕事です。まったく初物のスイフトです。仕事の内容はＬＳＤの組み込みです。

初物だけにやさしくそ〜っと、そ〜っと、丁寧に作業します（本当は、まったく知らないので、不安一杯で作業を始めるのですが・・・滝汗）。こんなこと書いたらオーナーは心配してしまいますね。オーナーさん、任せてください！頑張ります！このようにLOSEDOGSでは、初物の車両の作業については、特別 価格でやらさせてもらってます。なんせ新しいノウハウが溜まるわけですからね。今は、コルトラリアートバージョンも興味ありますね。
もし、この日誌を読まれてる方や、お知り合いで該当車両をお持ちの方がいらっしゃいましたら、是非ご相談ください。喜んで対応させていただきます。

　おっと忘れてました。LOSEDOGSでは、DeKaのレーシングバッテリーの充電サービスを開始しました。このチャージャーは、バッテリーチェックもしてくれる優れものです！１回２０００円で対応させてもらいます。

単体持込でも車両持込でもOKです。約一日預かりとなります。オフシーズンに入った今、バッテリーのメンテナンスもお忘れなく！です。

　もう一つ。気づかれている方もおられると思いますが、当ＨＰは僕自身が更新の作業はしてません。外部の制作会社に依頼してます。もちろん、原稿や資料（画像も）は僕が作成しますし、デザインなどの打ち合わせなどはしますが、ＨＰアップなどの管理は制作会社の担当Ｈ氏に任せてます（どこかの某教師とは違いますのでご安心を）。このＨ氏とは、Ｈ氏が某車関連雑誌社に勤務していたころからのお付き合いで、もう１５年くらいになります。ですから車関係の内容などは、かなりの知識を持っているのでこちらも楽です（唯一、Ｈ氏のＰＣがマックなので、多少不具合がありますが・・・）。
今、Ｈ氏は、もうすぐパパになるのでいろいろ大変です・・・。（笑）すでに奥さんが出産準備に入って、一時独身生活に入ることを利用して、ここにある○○ＤＶＤ（ＰＳ３もかな？）を密かに狙ってます（笑）。（Ｈ氏さん、こんな事書いちゃったけど、アップのときは削除しちゃうかな？（笑））ですから、日誌の日付と更新日が多少ずれたりするわけです。（Ｈ氏も多忙なので、取材等で出かけてしまうこともありますから）数ヶ月前、一時更新ができない時期がありましたが、あれはＨ氏が遅れた新婚旅行に出かけたためです。なので、今月末頃が奥様の予定日らしいので、更新が一時的に滞ることがあるかと思います。ご了承下さい。

11月30日　木曜日

　ふぅ〜っと、ため息が思わず出てしまう月末です。なんとか今月も・・・・・・・。です。しかし、毎月毎月、この時期になると、いろいろ書類や経理で大変です。早くアルバイトの女性スタッフが見つからないかなぁ〜・・。あの条件では難しい？かもかな・・・。
　明日からは、いよいよ１２月です。普通にやっていても、なんだか騒がしい日々が続くのがこの時期ですよね。この時期になると、同業者との会話の中心は必ずといっていいほど、《年、越せそう？》です。（笑）みなさん必死です。LOSEDOGSはもっと必死ですが・・・滝汗。しかし、先のことより目先の仕事！です。今ある仕事を僕なりに一生懸命やるだけです！
　話変わって、LOSEDOGSのスーパーアルバイトメカのＮ君が無事就職して、忙しそうです。そのN君から聞いたんですが、バスと事故を起こすと、普通 の対物事故とは違って電車と同じように、そのバスの休業補償みたいな損害賠償もあるらしいです。だとすると、○○急便などの宅配のトラックと事故を起こしても同じことになる！？。対物は無制限に加入していてよかったと思いました。みなさんもご注意を！

11月29日　水曜日

　前回の日誌で書いたとおり、今週の月曜日のお休みは、午前中所用で久々に豊田市内を移動してました。豊田市在住の僕ですが、限りなく安城市内が近い豊田市なので、普段はほとんど豊田市内を移動することはありません。久しぶりに移動すると、いろいろ道路環境が変化してて大変です。
で、トヨタ本社近辺で、ある発見をしました。それはガソリンの価格です。あの辺の価格はレギュラーで１３６円！近辺が多いですね。僕が普段の通 勤に使っているミニキャブには、一号線にあるセルフスタンドで給油するのですが、そこは１２６円！です。車で約２０分の移動で、ガソリン価格が１０円も変化してしまう現実ってなんだろう？？？驚きです。豊田市の人は、景気がいいからボッタくられてるのかなぁ？？？

　 話変わって、久々に日誌の更新を立て続けにした途端、たくさんのメール（激励や見積もりなど）をいただきました。ありがとうございます！また、ご心配かけまして申し訳ありませんでした。昨日一日で３４件！返信するだけで必死でした。（今日も２０件です・・・汗）僕は文才があまりないので、一件のメールに対して平均３０分くらいかかってしまいます。なんせメールというのは、送ってくれた相手の表情とかがわかりませんので、一語一句に気を使います。ただのエロ話や、Ｐ話であればバンバン書けるんですが・・・（滝汗）。とは言ってもメールが来ないと非常に寂しいので、これからもどしどし遠慮なくなんでもいいですからメールくださいね。この日誌を見てくれている方々がご心配されたように、確かに、ここ１ヶ月半ほどでいろいろありまして、一時はもう辞めちゃおうかな？とまで思い込んでました。ただ、そんな時にある方から《LOSEDOGSは止まるな！走り続けろ！》と言われました。その言葉を聞いたとき、なんだか体の中から重石のようなものがすぅ〜と抜けていく感じがしたんです。とても楽な気持ちになれました。その方には大変感謝してます。それからは、前向きにいろんなことを考えられるようになりました。だからつい・・・・・。オモチャを・・・・。詳細は来年２月です。来年はいろいろチャレンジングな２００７年にするつもりです。ですから最近はいろいろな書類や図面 を書いたりでドタバタしてます。
そうそうＳＷのオリジナル車高調も、とあるメーカーで再開発開始です。おもしろいことになってます。あっそうそう、ＨＰで売りにだしてるデモカーのエボ８ＭＲですが、売るには売りますが最短引渡しは来年２月くらいになりそうです。ちょっと事情で、あの車でやらなくてはいけないことができましたので・・・。売る気がないのではありません。売ります！
JAF公認競技ジムカーナのSA車両にも転用可能です。転用費用については、無料で対応します。是非、誰か買ってください！！！

11月28日　火曜日

　
　前回の日誌で書きましたように、昨日のお休みの月曜日はＰに行きました。
お休みといえば、ＨＰのトップでもご案内してますが、定休日を来月１２月から変更させていただきます。１２月からは、毎週水曜日と第３火曜日となります。
理由？ですか？・・・・。う〜ん・・・。少なくともＰの新台入れ替え日が火曜日、水曜日に集中するからという、安直な理由ではありません。（汗）・・・。
２００７年はしばらくお休みしていた走行会を復活させようと思います。今までは月曜日中心でしたので、お客さんから《月曜日は、会議や打ち合わせなどがあり、会社を休みづらい》という意見が多数あったからです。だから単純に真ん中にしよう！と。本当はもっといろいろ考えがあってのことですが、ここでは書けません。
　さて、昨日のＰですが、午前中は所用でいろいろあったので、午後からの出動です。やった台はＣＲ幻魔大戦という、２３年ぶりにメディアに復活したアニメのパチンコ機です。非常に懐かしく思いながら、開始から３０００円投資したころです。どか〜ん！と大当たり！まずは単発。で、時短（大当たり終了後に１００回転だけ、ハイモードのおまけの回転があります。）で確変昇格！そこから８連チャン！と、ここまではおよそ１時間半の出来事です。ただここからが昨日はキツカッたです。
　というのは、その後は１箱、２箱と呑まれては、また単発で１箱戻し、・・・などなどで、蛇の生殺し状態が続きました。時間にして４時間くらいですね。なかなか最初の出玉 に戻りません。・・・。汗。ただ、これもパチンコで、その間は多彩なリーチの数々に一喜一憂。それもまた楽しんいんですが、どう見てもこれは！というリーチで外れると・・・・・。（滝汗＆激怒！）。
そうこうしているうちに時間も６時を過ぎてました。（汗）この時点での出玉 は、なんと４箱まで激変。まぁそれでも投資は３０００円ですから、勝ちは勝ちですがここでやめられないのがパチンコです。大当たりの感じ、感覚。そして直近のリーチのパターンから、続けるべきか止めるべきか？を判断します。で、昨日は攻め！に決定。やはり正解で、なんとか当初の出玉 まで戻した時間が８時過ぎ。のだめカンターレが見たかったので、帰宅です。３０００円投資で○万円の儲け。時給にして４０００円ですね。やれやれです。今まで書いてなかったですけど、僕はＰで勝ったら、その勝ち分の半額を嫁さんに渡します。（本当ですよ！）そうでもしないと、極まれに祝日とLOSEDOGSの定休日が同じになって嫁さんも子供も家に居るという状況化でＰには簡単には行かせてもらえません！（笑）

　今、テレビのニュースで、アメリカのとある町が、町ごと禁煙にした！というニュースが流れました！最悪ですね、愛煙家の僕としては・・・・。昨今の禁煙ブームと喫煙者に対する排除的な環境は、ある種の愛煙家に対するイジメのようです・・・・・・。WHOのデータでは、幼少時に受動喫煙？（親が愛煙家などで、タバコの煙を吸ってしまうこと）していると、肺がんになる確率が減るという裏データがあるのに・・・・。なんでそのデータを公にしないかなぁ〜・・・・。 　そういえば最近よく夢を見ます。（夢精ではないですよ！もうそんな年でもありません。ただ○立ちはまだ健在です。爆）。そんな中で、先日Ｆ１ドライバーになって、モナコを爆走してました。やっぱいくらシミュレーショントレーニングとはいえ、ＧＴ４をやり過ぎですかね。あぁ〜ＰＳ３が無性にほしい！と思う今日この頃です。 　あと、今の僕の頭の中では、ある事での計画＆アイデアがグルグル廻ってます。現物がないので、頭の中で毎日毎日試行錯誤してます。これがあと３ヶ月続きます・・・・。楽しくもあり、辛くもあり・・・。です。

11月24日　金曜日

　昨日の日誌にも書きましたが、炊事や洗濯などの家庭仕事が超縁遠い僕です。ですから、どうしても、ここLOSEDOGSのショップ内もあまり掃除もしてなくて、決して綺麗とは言えません（滝汗）。そこで清掃、簡単な事務処理のアルバイトを募集します！条件は、３５歳以下の女性の走り系ドライバー(競技ドライバーも含む)で既婚、未婚問わず。一ヶ月の中で都合のいい日に３回程度（一週間は空けてほしいですが）来て貰えればいいです。報酬は、その女性ドライバーの走りに使っている車両のメンテナンス費用を、通 常工賃50000円以下については全額LOSEDOGSが負担。メンテナンス費用が50000円を超える場合は、差額を負担してもらいます。部品代は実費（特別 価格）請求という内容です。もちろん、メンテナンス回数についての制限はありません。じゃぁ私が！っていう人がいたら、一度面 談させていただきますのでお問い合わせください。お待ちしてます！
　そういえば、先週の１９日の日曜日は、新城ラリーが開催されましたね。来年は全日本ラリーへの昇格開催が決定しているラリーです。愛知県内で全日本ラリーが開催されるのは、おそらく来年が史上初ではないでしょうか？その新城ラリーですが、今年は懐かしい奴が参加してました。それは、昔僕がアレンジしたミラージュで全日本ラリークラス優勝をプレゼントしてくれたＫ君です。当時は中部地区ではトップドライバーとして活躍してました。その後とあるメーカー系のワークスチーム（今年全日本５連覇したチームです）に所属して、今も現役で活躍しているＭくんとふたりでミラージュ、ランサーで全日本ラリーを戦ってました。もちろん、メンテナンスはそのワークスチームが中心でしたが、ＫくんもＭくんもこちらが活動拠点なので、時折LOSEDOGSでもメンテナンスしてました。（当時は、LOSEODGSでメンテナンスをしていることを公にはできない事情もありましたので・・・。）そのＫくんが最近またCJ4Aミラージュを購入して、久々のラリー参加でした。昔と変わらず、自分の都合のいいようにLOSEDOGSのガレージを占有してメンテナンスしていくやり方は相変わらずですが、昔の集中して努力してやってた頃を思い出すと同時に、今の自分を顧みることができたので新鮮でしたね。その中でも一番感心したのは、数年ぶりのラリー復帰ということで軽くお遊び程度？とみていたのですが、ラリー前の一週間はほぼ毎晩練習している姿です。このことは、今の若い走り屋さんたちや、うちのチームのチャレンジ部門の人は見習わないと！です。で、そのＫくんの結果 はというと・・・・。ちょうどその日はＧ６フェスティバルで美浜サーキットに僕はいたので、携帯サイトでＳＳタイムをチェックしてました。ＳＳ２までは上位 を走行していたんですが、ＳＳ３のタイムが他と比較して２分も多くかかっていたので、あらら？こりゃ刺さったかな？と思っていたら案の定、コースアウトしてしまい、なんとか脱出はしたもののロアアームを曲げてしまい、なんとかゴールはしたものの下位 に低迷でした。本人は、そうとう悔しそうです（笑）。なんせ勝ったドライバーがＫくん全盛期のライバルだったＴ選手でしたからね。Ｋくんは来年もちょくちょくラリーをやっていくようです。またまたＭくん同様に、Ｋ君にもわがままな行動（ガレージの占有など）で振り回されるのかな？でも、楽しいからいいか！来年の中部地区のラリーは以外に盛り上がるかもですね。
　最後に、昨日の日誌でも書いたように、新台のチェックは無事に嫁さんの許可もおりて行ってきました。まあ時間が時間ですから、どんな台かを確認するだけのＰでしたが、とりあえずタバコ代くらいにはなったかな？という戦果 です。勝負は、来週月曜日の休みの日ですね。

11月23日　木曜日

　うおぉ〜！！！なんと一ヶ月も日誌をサボってました・・・滝汗。まぁいろいろありましたので、ご勘弁を。
　ということで、ここ一ヶ月の主な出来事を書きますね。本当のところ、頭の中では日誌に書こうと思いつつ、ついついサボっていたというのが事実です。今日は、本来であればエボ８のエキマニなどの交換、セッティングの仕事があったのですが、部品がメーカー大欠品中で延期となり、ポカーンと空いてしまったので、日誌を書かなくてはと思い、今書いてます。まぁ昨日、一昨日とエボ８、エボ７のクラッチ交換、フロントＬＳＤ交換、マウント交換と、ちょっと二日連続の激務でしたので、ちょっと一息というところですが。
　まずは、１０月２９日のＧ６ジムカーナの最終戦（フェスティバルは不参加なので）ですが、今回はチームで全クラスを制覇！するという大胆な計画の下に、チーム内で選抜、指定エントリーという方法でした。しかし、今回のモンテカルロラウンドは異常な人気ぶりで、募集定員にすぐに達してしまい、うちのチームでも何人かが不受理というお粗末な出だしだったので、予定のメンバー揃わず状態でした。・・・・・。その結果 はというと・・・・・。ＬクラスのＹ姉さん、ＳＦＲのＹくんの２クラス制覇のみとなりました。あらら・・・でした。期待のＦＲ２クラスの静岡支部のＹは、前週の練習会のコースと本番がごちゃ混ぜになり自滅（アホです）。僕が出場の４ＷＤは、刺客としてテクニシャンＹを僕とダブルで参加させましたが、今回の４ＷＤは非常にハイレベルな戦いとなり、残念な３位 。でもさすがテクニシャンです。LOSEDOGS号に乗るのは今回で今年２回目！それであのタイムは見事です。本人は悔しい３位 で、タイヤだ！と言ってましたが、ＹＨをLOSEDOGS号には履けない諸事情があるので仕方ないです。ＢＳだって良いタイヤですよ！。だって１セットで２シーズン使用可能なんですから・・・。ＹＨでは予算オーバーです！僕はというと、精神的に不安定なこともあって悔しい５位 でした。いい訳ですが、いつもの４ＷＤクラスであれば、１位だったかも・・・。ともかく今回の４ＷＤクラスは、ハイレベル！このことは参加した皆さん全員が感じていたかもです。来シーズンは、もっとレベルアップしない（なんと今年は一度だけ練習したのみ！）と、今年のようにはいかないでしょうね・・・・。（只今、練習会や車両も含めて、いろいろ画策中です。正式発表は、来年２月後半ですね、たぶん。もう少しお待ち下さいね）。
　 もうひとつ今回のＧ６ではおもしろいことがありました。それはＳＦＲに参加のＹくん、Ｍくんのオヤジ二人組み。なんと１トライ目でカプチーノに遅れをとってしまい、おお焦り・・・。ふたりはＳＷとＦＤですからね。オヤジふたりが真剣にコース攻略を語り合う姿は、ある意味笑えましたよ。結果 はなんとか踏ん張って、ワンツー達成！お見事！とくにＭくんの久々の表彰台での笑顔は印象的でした。

　この二日後、また悪夢が！といってもLOSEDOGSではなく、僕の家庭でのことです。ドタバタした１０月もなんとか乗り越えられた３１日。ホッとして帰宅した僕に息子が一言。《あれ？手土産がないじゃん。なんで？》・・・・。僕はしばらく？？？・・・。ふと嫁さんの顔色を見て愕然！！！あぁ〜！！！今日は・・・・・。なんと結婚記念日でした・・・・滝汗。嫁さんが一言。《どうせね・・・・・。そのあと沈黙・・・。》グサッ、グサッ！です。５月の嫁さんの誕生日もミスっていたので最悪です。この後の、僕と嫁さんの関係はご想像にお任せしますが・・・・・・・滝汗。やはり、帰り道にあった不二家のケーキ屋さんが閉店してしまったのが痛い！少なくとも、前を通 過できればふと思い出していたのに！・・・です。
　続いて１１月の幸田サーキットトライアル。今回は僕は不参加で、チームのＨくんエボ９とお客さんのＧＤＢが参加しました。１トライ目は二人でワンツーだったらしく喜んでいたみたいですが、やはりというか逆転をくらい、鬼（僕のことらしいが・・）の居ぬ 間の初優勝はお預け・・・・。（残念）。今回の幸田の結果で、僕のシリーズチャンピオンは１２月の最終戦を待たずして決定！（パチパチ！）。シリーズ表彰も行われる１２月の最終戦は、不参加で代理表彰としてチームのＨくんにお願いする予定でしたが、ここに来て予定変更です。ちょっとおもしろい形で参加します。お楽しみに。まぁ３位 くらいに入賞できれば上出来な感じですね。万が一優勝なんぞしようものなら、立ち直れなくなってしまうドライバーが約１名発生します（笑）。
　とまぁこんな最近ですが、仕事のほうはエンジンオーバーホールや、エンジン交換など、ちょっと体力と時間がかかる仕事が続きました。そんな中でこんなことも・・・。
あるドリフトのお客さんのＮ自動車の車が高速道路走行中にエンジンブローしてしまい、予算も限られるので中古エンジンを探して載せ換えだったんです。で、エンジンも見つかり作業開始！と、いきなりすごいことになってました。なんとＬＬＣがほとんど入っていなくて、ただの水だったようで、ラヂエターの中や出口パイプの中が錆びの塊で半分ほど埋まってました。これではブローしてもしょうがないかな・・・・。お客さんに報告すると、なんと半年前の車検のときに車検の○○○○でＬＬＣは交換してもらっているとのこと。？？？それだったらこんな状態には・・・・・。まぁ事の真意は不明ですが、お客さんは怒り心頭だったことは事実です。その後の車検をしたところとの事後交渉の結果 については不明ですが・・・。みなさんも気をつけたほうがいいですよ。金額につられて安易なお店選びをすると、痛い目に逢う可能性もありますから。LOSEDOGSも今後も真剣に取り組まなければ！です！
　今、LOSEDOGSにはなぜか？？？なＤＶＤが３枚あります。あるチーム員が持参してきたＤＶＤですが、ここでは正確に書けません。○○ＤＶＤの日本仕様です。僕的には洋ピンのほうが好みですが・・・。興味のある人は無料で貸し出しますよ。画像は鮮明です！ここまで書けば判りますよね（笑）
　あと、僕の最近のＰ事情ですが、ここんところお休みの日が何かと忙しくほとんど行ってません。でも、やはり我慢できなくなり今週の月曜日に行ってきました。戦果 はご覧のとおりです。たまに行くといいことあります。でも、やはりいいことですが約６時間近くＰにこもっているのも体力使うんですよ（笑）そう思っていても、今日誌を書いているこの時でも、昨日新台入れ替えした行きつけのＰのことが妙に気になっています。今日の帰りでも寄ってみてくるかな？・・・・。嫁さんの許可もらう為にメールするかな？なんていろいろ悩んでます（笑）

　そうそう、野球の日本シリーズ。日本ハムが日本一でした！僕的にはよかたです。（またこれで中日ファンのお客さんがへるかな・・・）小笠原選手も来年は巨人です。巨人ファンの僕としては、楽しみな一年にしてほしいです。哀願！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　あともう一つ、ついにＴ自動車からスポーツカーと呼ばれる車が消えますね。Ｔ自動車のコメントでは、若者のスポーツカー離れが著しく、採算があわないとのこと。僕に言わせれば、作らなくなったＴ自動車のほうに責任があるはずと思ってます。若者が手に入れられる手軽なスポーツカーをどんどん生産中止にして、作らないのだから。Ｔ自動車だからこそ、一台や２台くらい採算のあわないスポーツカーを製造して、日本の車文化に貢献してほしいと思います。（またこれでＴ自動車批判で、T自動車関係のお客さんがへるかな？）そこへいくと、確かに高価ですがランサーやインプレッサといった車を世に送り出し続けるＭ、Ｆ自動車は賞賛ものですよ。少なくとも走るという楽しみが味わえます。コンパクトスポーツも最近ですが、少しづつ出てきてますね。今後の展開が楽しみです。昨日、Ｍ自動車のコルトの１５００のＭＴ版が発表されましたね。JAF公認競技のスーパー１５００に新たな車両ですね。
　と、まぁ長々と書いてしまいましたが、それだけ今日は暇な一日だった（滝汗）ということです・・・。とりあえず、今の僕には新たな目標のような物（今はまだ発表できませんが）が見つかりましたので、元気にいきますよ。それにしても、LOSEDOGS号が売れないなぁ〜・・・。誰か買ってください！いい車ですよ！

　おっと忘れてました！僕にとっては初体験な出来事がありました！それは・・・・・。生まれて初めて電子レンジというものを使いました！最近、ちょっと帰宅時間が遅いのと、嫁さんは息子の部活の朝練のため早朝になるので、苦肉の策で電子レンジです。いきなり扉の開け方もわからない僕に、はぁ〜？？あなた大丈夫？？ってな感じで冷めた眼差しで見下す嫁に一瞬むかつきましたが仕方ありません・・・悲。タイマーのセットやらいろいろご教授してもらい、今では完璧です。今までの僕は、まったくといっていいほど台所に入ることはありませんでした。せいぜいビールを取りに冷蔵庫を開ける程度です。お茶ですら自分で入れたことありません。僕はいつもリビングでテレビ見てるだけです。なので、もし僕が自宅で一人のときに、知り合いやお客が来ても、お茶の葉すら場所がわからない僕ができることは、ビールをそのまま出すだけです。（笑い）洗濯なども一度もありません。だから今ある自宅の洗濯機の操作もできません。電子レンジのレクチャーのときに、嫁さんが《やればできるじゃん！簡単でしょ！》と、言われたことが、今後の僕の自宅での立場に影響が無いことを祈るのみです・・・・。笑。
今の武田家では、ＶＴＲレコーダーが不調になり、そろそろ買い替えか？という話題で、どうせ買うならＤＶＤだろうって話になって、そこですかさず僕がそれならＰＳ３ならＤＶＤも見れるし、ゲームもできるし、下手なＤＶＤレコーダー買うよりお得じゃん！っというのが話題です。僕の目論見どおりいけばいいだけど・・・・・・。とりあえず今の状況は、ＰＳ３派が僕と息子。嫁さんはまだ考慮中という状況です。嫁さんは、そんなことより愛車のEKワゴンからi（アイ）に換えたいらしい・・・。汗。

10月25日　水曜日

　まぁいろいろあった週末からですが、今日良いこともありました。以前、目を怪我したときについでに、いろいろ調べてもらいました。その中で血液検査の結果 が今日でました。なんと！オールクリアでした。今までは、γ―ＧＴＰなどが多少やばめでしたが、今回はそれもクリア！ここ１０数年、こんなクリヤな血液検査の結果 は見たことがありません。まだまだ頑張れるということですね。
今週末はＧ６です。一時は不出走も考えたほど、追い込まれましたが、今は精一杯の走りをすべくモチベーションのアップに努めてます。ただ、今回は、４ＷＤクラスにＴ、Ｋ君が出場なので、１位 は無理っぽいです。僕の見る限りＴ、Ｋ君は、中部地区では限りなく新世代の全日本選手と思えるほど上手です。走りを見てるだけで完敗です。是非、全日本であの走りを披露してほしいものです。お兄さん？のＫ、Ｋさん。一度全日本を走らせてくれませんか？　
久々の若手登場で盛り上がること間違いないと、僕は思っているのですが・・・・・。

10月24日　火曜日

　前回の日誌で、ちょっとお騒がせした内容を書いてしまい、たくさんの人からメールでの問い合わせやご心配をいただきました。タイミング悪いことに、デモカーの売り出しもＨＰでアップしたので、余計でしたね。
　確かに大変なことが起きたのは事実ですが、それはそれで解決の方向へと向かいつつあります。人間、前向きが一番です。あと、デモカーの売り出しについては、あれはあれで次なるLOSEDOGSの戦略というか、願望というか・・・。まぁいろいろ考えて、とりあえず売れたらいいなぁ的な感じです。だから、売れなくてもずっとＨＰには載ってますよ、きっと。今日はこのあと某企業の社長と会談です。有効な話ができれば、いいですけど。
最後にちょとお騒がせの日誌を書いてしまい、大変ご心配をお掛けしましたことをお詫び申し上げます。

10月22日　日曜日

　とんでもなく騒がしい週末でした。
　事の発端は、金曜日にまでさかのぼります。金曜日の日誌に書いたとおり、さぁ残りはリヤＬＳＤ！ってことで、ノーマルを降ろして分解、新品組み付けという時に事件発生！なんとＬＳＤが違うものが・・・・。ちょっとパニくってしまい、いろいろ調べたらなんと僕の発注ミス！（品番間違い！）すぐに、メーカーに連絡、翌日にＬＳＤが届くように手配。そこで、お客さんはもう一泊、こちらですることに・・・。（本当にすみませんでした。）で、翌日ＬＳＤの到着を待っていると、電話が・・・・・。
メーカーからで、担当者曰く《やらかしちゃいました・・・・》？？？？。もしかして、それって出荷忘れ？と聞くと、申し訳ありません！だと。怒りも通 り越して、ただ唖然、呆然。お客さんになんて説明すれば・・・・。お客さんも今日はどうしても帰らないといけない用事があるようで、だけどエボはバラバラで動かないし・・・。
結局、僕の通勤車両を貸して、一旦帰宅してもらい、今日の日曜日の夕方に引き取りに来てもらうことに。（もちろん交通 費などは、こちらが負担です）。で、今朝９時過ぎに無事にＬＳＤ到着。速攻で組み上げ完成したのが、午前１１時。ふぅ〜、やっと終わった。しかし、最近は本当にいろいろなことが起きる。なんで？？？実は、ここには書けませんが、もっと大変なことが発生したのです！今後のLOSEDOGSにも影響しそうなことです。最悪です。なんとかするしかないですが、僕のモチベーションがどこまで持つかですね・・・。ともかく大変なことが起きてることには違いありません。頑張れるかなぁ〜・・・・・・・・・・・・・。

10月20日　金曜日

　今日は、朝６時から作業開始してます（眠い・・・）
　昨日は、ミッションを降ろして、クラッチ交換、FLSD交換、ミッション分解ファイナル変更、エンジンマウント交換、ミッション取り付けまでの作業。終了したのが、午後１０時。そこからお客さんとご飯を食べながら、いろいろ世間話（ほとんどが、猥談だった・・・。笑）して、帰宅が１２時。就寝午前１時で今日は５時おき。眠いはずだわな・・・・。
この帰り道で、おもしろい事が。それは、お客さんが一度LOSEDOGS号に乗りたいというので、帰りの車はLOSEDOGS号にして帰宅。途中の某国道で、全開で走っていいですよ、との僕の言葉にお客さんは、喜んで全開。感想は一言。過去にこんな加速は経験したことない・・・・・。笑。（ただ、僕に言わせると、マイベックになってからのエボ９は、LOSEDOGS号より速いけど・・・。一度、乗る機会があって比べたけど、こりゃ速いわ！と思ったもん。たぶん、今回のお客さんも慣らしが終わり、全開走行すれば、驚くよきっと。）そのあと、僕と運転手交代。全開（暴走？）で自宅付近（さすがに自宅近辺は、安全運転）まで走行（ランサーのターンは？というお客さんの要望に応えるために、ちょうと遠回りして、広い交差点で３６０度ターンまで、やってしまった）。久々にスカッとする帰り道でした。ちゃんちゃん。
　今、午前９時ですが、フロント周り（トランスファー取り付け、サスメンバー取り付け、ミッション上部のハーネス、シフトリンゲージ、パイピングなど）はほぼ終了（残すのは、ACDのオイル交換、エア抜きのみ）というところまで、やっとたどりついた。あとは、リヤ周り（ＬＳＤなど）を今日中にやって終了。細かなブッシュ交換などあるけど、僕的には午後８時にはすべて終了、帰宅。というパターンでいきたい。
なんせ今夜はセーラー服と機関銃のドラマの日だからね。長澤まさみもかわいいぞ！でも、やっぱり沢尻エリカかな。
　さて、そろそろ作業再開。頑張らねば・・・・・。 。

10月19日　木曜日

　さて、今日はなんとエボ９．５ＭＲの入庫です。 　しかも、ジムカーナN車両に仕上げるのに、今日と明日の２日間！ムチャクチャなスケジュールです。まぁ、お客さんは、遠く関西からみえているわけですから（サポート割引です）、なんとかしなきゃですが、２日間というのは・・・・・・。滝汗・・・・・。
まだ、負傷した左面のアザは、しっかりと残っているのにです！やるしかないですね。今夜は何時に帰宅できるかです。ちなみに、このお客さんも今夜は僕の自宅でお泊りです。
昨日から息子の峻介が高熱でダウンしてます。たぶん風邪らしいですが、その風邪を、関西までお持ち帰り願って、僕の家では風邪の流行を止めたいですね・・・・。笑 。

10月13日　金曜日

　久々の日誌です。ちょっとある事情（後で記述しますが・・・）で、ＰＣでの仕事に非常に負担がかかっていたので・・・。
　先週の土曜日、幸田サーキットトライアルに出場してきました。結果は４ＷＤクラス１位 でしたが、エリーゼに負けてしまいました。悔しかったです。まぁ車的にも不安定な事があり、４ＷＤの進入からのドリフト走行してみたりして（見てた人はおもしろかったかも・・・。）タイム的にも不満の残るイベントでした。やはり２年も使ってるクラッチがそろそろヤバイ（２速発進、アイドリングでエンストしない！）状態でしたので、ある意味メンテ不足でした。また進入でのドリフト状態に陥ってしまう原因は、ACDの拘束力不足が考えられます。２年、クラッチ交換なしイコールACDの作動オイルも２年無交換ですからね。どうしても拘束力不足があるみたいです。 今月はＧ６の最終戦（フェスティバルは不参加なので）があるので、なんとかクラッチとACDの不具合を修復したいと思ってました・・・・・。
　ところがです！その幸田サーキットトライアルの日の夜、事件は起きました。深夜のことです。２階のトイレの扉が不完全というか、完全にオープン状態になっていて、深夜トイレにいこうとした僕は、その扉に直角に激突（電気付けてないから、全くの不意打ちでした。）して、左目付近を思いっきり強打！目から火花！でしたよ。あまりの痛みにうずくまっている間に、みるみる左目付近が腫れてきた。（膨張してきたと表現してほうが、正解かも）。すごい衝撃音に起きてきた嫁と息子は、その腫れてきた顔を見て大笑いしているのにはムカついた！　即行で、氷で冷やして一晩様子をみることにしました。翌朝の顔は最悪でした・・・・。

翌日の日曜日の仕事はなんとかこなしたものの、どうも視力に違和感があるので眼科に行きました。そしてら、すごい強打しなんだね？　と一言。眼圧が異常とのことで、またまたしばらく安静・・・。（腰が治ったのに・・・。）
ただ、安静とはいえ、会社を休むわけではなく、眼帯はめて片目運転で通勤して、とりあえずの仕事は片目で、時間はかかるけどなんとかこうにかでしたね。さすがにPCの仕事は疲れるので、最低限のＰＣ作業にしてました。そしてようやく今日眼帯が外れて、両目で世界を見てます（笑）しかし、まだ激突の後（あざのように内出血している）があり、まともな顔ではありません。もうしばらく変な顔ですね・・・・・。
来週はエボ９，５が入庫ですが、イマイチ不運続きで今度は何がおきるか不安です。
神様、もう何事も起こりませんように・・・・・。

10月6日　金曜日

　いよいよ鈴鹿Ｆ１ですね！最後の鈴鹿、そしてチャンピオン争いと、興味深々のＦ１とあって、ネットではかなり高値でチケットの売買がされているようです。
　僕がはじめてF１を観戦したのは、今から２９年前！の富士開催の２回目のＦ１でした。そうです！あのフェラーリが１コーナーで空を飛んでいる写 真が朝日新聞の１面に掲載されたＦ１です。当時２０歳！若かったです。しかし、もうあれから２９年なんですね・・・。オヤジになってるはずだ・・・。鈴鹿も今回で２０年。今の日本でのＦ１文化の構築に多大な功績があったはずです。なんせ海外に行くと、名古屋や豊田より、鈴鹿のほうが有名ですからね！これ本当の話ですよ！
それだけＦ１というスポーツは、海外、とくに欧州では認知度が高いのです。その鈴鹿が向こう５年間は開催がありません。寂しいですね。来年からは富士での開催。周辺道路の整備や宿泊施設など、まだまだ諸問題があるでしょうけど、そこはトヨタがバックですから何とかなるでしょう。決して鈴鹿のほうが良かったな！　なんて言われないイベントにしてほしいですね。夢ですが、一度でいいからＦ１のピット内に入って、この目でメカニズムをじっくり見たいですね。朝から一日、メカたちの動きを見てるだけで満腹状態になりそうです。明日は予選、日曜は決勝と、ＴＶ中継があるのでここLOSEDOGSは暇でしょうね・・・・・滝汗。
あっそうそう。おかげさまで、しばらくの間休養状態勤務のおかげで、腰もかなり改善しました。またバリバリ頑張りますので、みなさん気軽に遊びに来てくださいね。正直、最近ちょっと暇なので、少々焦ってます・・・。
たくさんの仕事をお待ちしてます。よろしくお願いします。

9月25日　月曜日

　痛めていた腰の診察に病院に行ってきました。結論は簡単。ひどいけど、通 院できない、入院できないではどうしようもなく、ともかく仕事が休みのときや、休憩時間では横になって腰を休ませろ！って。とりあえず、ゆっくりマイペースで仕事をしていくしかなさそうですね。しばらくＰも休憩ですな・・・・。 　まぁ幸いというか、不幸というかここ一週間は仕事が暇なので、ちょうどいい休養にはなりますが・・・滝汗 。

9月23日　土曜日

　今日は、チーム員のＹ君の結婚式への出席です。チーム結成１１年目ですが、もうこれで１１人のチーム員が結婚しました。（あぁ・・・。ご祝儀いくらになったんだろう・・・。）
　結婚式ですと、毎回スピーチを頼まれます。僕の場合は、事前に考えることはせずに当日の雰囲気と、僕の前で話されるであろう職場の上司の方々のスピーチの内容で、その場で考えます。意外とすんなり出来てしまうので、自分でも驚きです。以外に本番に強いですね。 　今回結婚したＹ君は、全日本ジムカーナでも最高４位の成績と、ジムカーナ生活ではまずまずの成績でした。きっと、自分がパパになったときに、昔の自慢話をするでしょうね。それでいいんです。僕は普段チーム員に対して、成績を求めるのではなく自分が１０年後に納得できるジムカーナ生活（モータースポーツ生活）を送ってもらうように対応している。つまり自分が親になったり、オヤジになったときに、自分の青春をモータースポーツで楽しんだことを、納得できる形で回顧できれば、それがベストと考えます。確かに今日のように結婚していくチーム員を見ていると、そのまま引退して縁遠くなる者、または本当に楽しみでモータースポーツに関わる者、いろいろですがちょっぴり寂しい気持ちになります。仕方ありませんが・・・

9月21日　木曜日

　フロントＬＳＤ破損というトラブルのエボ７．詳細に調べるとACDの部分まで破片が回っていることが判明して、急遽ACDの部分を交換（といっても、三菱の場合は部品としてACDのユニットは出てなくトランスファーアッセンブリーでの部品供給）です。これがまた高い！なんと２９４０００円です！でも壊れているので仕方ありません。
で、部品入荷後、早速ＬＳＤを組み込もうとしたら・・・・。事件発生！ＬＳＤはエボ７とエボ８では、今回壊れた部分のサイズが若干違います。直感でいやな予感がしたので、組み込む前にその部分の寸法を測定。すると案の定、エボ８サイズでした・・・・。早速三菱の部品に確認してみると、もうエボ７専用のトランスファーは廃盤で、エボ８以降対応のトランスファーしかないらしい。ありゃりゃ・・・。急いで、ＬＳＤをエボ７からエボ８に変更して組み込み。
なんだか、ドタバタした今回でしたが、なんとかエボ７も動き出して作業は終了です。やれやれです。エボ７ユーザーのみなさん、ご注意です。ＬＳＤが破損してトランスファー部分も壊れてしまったり、またはＬＳＤが組み込まれてトランスファーがトラブルしたりした場合、供給されるトランスファーはエボ８以降対応ですから、エボ７のＬＳＤはそのまま取り付けられません。最低でも、左側サイドベアリングとオイルシールの交換が必要です。

9月20日　水曜日

　この前の日誌に書いたランサー（エボ７）の車が動かない原因が判明しました！
ＭＴを降ろして、まず疑いのＭＴの作動確認です。一番疑ったインプットシャフトは問題なし。シフトもすべてOK。各ギヤともにちゃんと出力軸に伝達しています。センターデフも問題なしで？？？です。あとはトランスファーのみ。
ここで壊れて車が動かない箇所は？と、いろいろ考えながら分解しました。発見です！それは、添付画像を見ていただければわかりますが、フロントＬＳＤのＭＴ側のフランジ部分の破損（ケースの破損）でした。
この部分は、ＭＴのセンターデフからの出力軸と直結ですので、ここが壊れるとＭＴからの動力が伝達されずに車が動かなくなるわけです。しかし、こんな壊れ方は初体験ですね。早速、メーカーに送って分析してもらいましょう。
　しかし、ＬＳＤも壊れましたが、今日の作業でついに僕の腰も壊れました・・・・・汗。激痛です。ヤバイです。
　あと、お知らせです。事情によりＨＰの更新が１０月４日までできません。つたないＨＰですが一部では楽しみにしている方もみえるかと思いますがご了承ください。その分、また楽しみネタ（このままでは、僕の腰の闘病記に・・・滝汗）をたくさん用意してアップします。お楽しみに！

9月16日　土曜日

　久しぶりに、少しのんびりとした一日のはじまり・・・。 　先週から続いたエボ週間（笑）も、ようやく昨日の金曜日で一段落。思えばエボ８の水温、油温メーター取り付けにはじまり、エボ８ＭＲのエキマニ、アウトレット、Ｆパイプの交換。エボ９ＧＳＲのクラッチ、Ｆ　ＬＳＤ、エンジンマウントの交換、エボ８ＭＲのECU現車合わせ、ボルトオンターボのアルテッツァのエアコンガス漏れ修理、ＣＰ３５スカイラインのサスペンション交換、エボ５のクラッチ、サスペンション、ドライブシャフト、ディスクローターの交換、幸田サーキットトライアル出場のためのLOSEDOGS号のメンテ、そして参加、優勝！と、まぁよく頑張ったこの２週間でした・・・・。（月曜日のＰは久々に撃沈でしたが・・。）。
ちょっと腰にきてしまいましたね・・・。やばいです。今度の休みはゆっくりとマッサージにでも行こうかな。
　さて、今日はというと、２週間溜めまくった事務処理の整理と雑用をこなしながら、来店してくださるお客様の対応です。久々に普通 な一日になりそうです。あまり暇でも・・・・滝汗ですが・・・。
　おっと忘れてはいけない！エボ７がありました。どうも症状から判断するにミッション内部に不具合があるようです。エンジンも普通 にかかりクラッチ踏力も普通、各ギヤも入ります。だけど、車は動きません？？？です。もしかしたらインプットシャフト？？？普通 、どこかのギヤが歯欠けでもしていれば異音がしてもいいはずですが、まったく異音もしません。まぁとりあえず、来週早々にミッション降ろして原因究明ですね。今日から初めてしまうと、部品入荷待ちでリフトを占有されてしまい、土日のオイル交換などのクイックな作業に支障をきたすので、来週からです。
結局、来週もエボからスタート・・・。そういえばセリカのスパーストラットもあったなぁ〜汗。
ともかく今日明日はマイペースで、また来週から頑張りましょう！ 。

9月5日　火曜日

　さてさて今日からまた一週間が始まります。ちなみに、昨日もやはりＰへ行ってしまいました・・・。
戦果はというと、○万円の勝ちでした！昨日は、峻介が部活で負傷したので、急遽医者へ連れて行くことになり、３時間ほどしかＰには時間かけられませんでしたが・・・。
幸い、峻介の怪我も大したことなく今朝も朝練に元気に出かけました。
　さぁ今週はご覧の通りの状況です。さらにあと２台、エボ９とエボ７が入庫してきます。エボ、えぼ！えぼ、のえ〜ぼぼ（笑）の一週間になります。頑張らねば！です。

9月3日　日曜日

　昨日、帰宅途中に本屋に寄った。目的は、息子の誕生日祝いにと、何か良い本を探そうと思っていた。結局、息子への本は野球に関する書籍になったんだけど、それとは別 に目立つところに山積みされた一冊の本に関心を持ち購入。それが、実におもしろい。内容が的確だ。それがこの本です。豊田市内の本屋にこんな本が山積みされている事自体、すごいわ。
　帰宅して、読み出したら一気に読んでしまった。今はLOSEDOGSに置いてあるので、興味のある方は是非。特にトヨタ系の方は必見ですよ。
　この本のなかで、メカ的に興味を持った記事がありました。それはハイブリットについてです。この本によれば、ハイブリット車両はガソリンエンジンとモーターを駆使した環境に優しい車と言われているが、製造段階において普通 のガソリン車よりも、大量のアルミなどの金属を使う。これを環境負荷というらしいのだが、仮にこの製造段階で起こる環境負荷を補おうとすると、計算上は１５万キロ程度くらい走る（使う）ことをしないと、プラスマイナスゼロにならないらしい。もし５万キロ程度で乗り換えてしまうと、その車を作るために生じた環境負荷のほうが大きくなり、結果 的には普通のガソリン車より環境には悪いという結果になるらしい。
これは驚きだ！ちなみに、最近のハリウッド俳優がアカデミー賞の授賞式などで、プリウスに乗って登場してくる光景を良く見るが、実はこれはある環境団体を通 じてトヨタが無償で俳優たちに貸し出しているという暴露話も書いてある。俳優側も、環境のことを考えているというイメージを与えられるので喜んでプリウスで登場するのだ。この本によれば、これもトヨタのアメリカ市場での販売戦略の一つらしい。さすがはトヨタ！である。ともかく一度、この本を読んでください。おもしろいですよ！
　話は変わって、今日久しぶりにＦくんが尋ねてきてくれた。もうかれこれ１５年ほどの付き合いだ。その彼も今年は受難の年で、１月にいきなり入院。２ヶ月ほどで退院したものの、また別 の病気で入院と、今年は現時点で入院期間と仕事している期間が逆転してしまっている。ついには、産業医から自宅静養で休職扱いになってしまったらしい。そもそもの原因は太りすぎ！なのだ。太りすぎからくる糖尿病など・・・・。
なんせＦ君は、趣味はダイエット、特技はリバウンド！だから（笑）。だから、僕からの助言。いっそのこと僕のように胃をきってしまえ！って。そうすれば嫌でも痩せる。トップモデルの中にはそういう事例はよくある話だ。頑張れよ！F君。今度再会するときは、スリムな体型で会おうな！ 　
さて明日は定休日の月曜日。しかし、車がない！代車の回転が悪く、僕の車も代車になってしまった。明日はＰは中止かな・・・・・？最近、考えてるある事柄についての原稿でもまとめてみようかな。やっぱり我慢できなくなって自転車でＰに出動かな？まぁ、いずれにせよ、もう帰ろう。
今夜は峻介の誕生日だし。 。

8月31日　木曜日

　もう８月も今日で終わりですね。早いもんです。LOSEDOGSとしても、月末事務処理も無事に終わり、ホッと一息です。
　昨日は、Ｓ２０００のシートベルト取り付けの作業でした。今までに、Ｓ２０００はサスペンション交換やＬＳＤの組み込みとかはありましたが、シートベルトは初仕事です。なにぶんにも、シート後部の内部構造がまったく把握できていないので、今回のお客さんが３ヶ月前に初めて来店された時は、「ＳＷ２０だとこれくらいの料金ですがＳ２０００となると全く検討がつきませんので、作業後の請求になってしまいます。」と、言ってしまったくらいです。そのお客さんも戸惑っておられ一旦は帰られました。で３ヵ月後再びご来店です。
聞くと、いろいろ他のショップさんにも廻ったようですが、全滅だったみたいです。ということで僕も半信半疑で仕事を請けてしまいました。幸いなことにお客さんが内装分解の修理書のコピーを持ってきてくれたので、ちょっと安心しながらの作業です。僕なりに情報集めとして、知り合いのショップなどに聞いてみたものの、シートベルトだけの作業はやったことがないショップばかりでした。つまり、オープンカーなのでロールバーを取り付けて、そのリヤバーにアイボルトを取り付ける方法がほとんどなのです。よくミニサーキットなどでは、オープンカーはロールバーの取り付けを義務化していますが（ロードスターがその代表ですね。）、岐阜のＹＺサーキットでは、Ｓ２０００はノーマルのままでロールバー相当と判断していて、ロールバーは不要です。Ｇ６ジムカーナもそうですね。まぁともかく請けてしまったので、作業開始です。
サラッと修理書のコピーだけを読んだのですが、外す部品点数はSW２０よりは多いものの、なんとかなるかな？ってな具合で始めました。それが運のつきでしたね。まずは、運転席を外して作業場所の確保。それから後部内装バラシです。ここで問題発生！Ｓ２０００は、内装の外す部位 のよって、ソフトトップの開閉を何回もしなくてはなりません！ある時は全閉。ある時は半開。またある時は全開。というように何度もソフトトップの開閉を繰り返します。全開のときはいいですが全閉の状態で、しかも後部内装の裏側の内装の取り外しは泣きました・・・。狭いし、ガラスは邪魔だし、それで暑くて汗ダラダラですからね。なんやかんやで、ようやく後部のフレーム部分がむき出しになりました。
さてこれでドリルで一発！と思いきや、よく見てみると角度的、強度的にも取り付け場所としては一番の場所のフレームがＳＷ２０のように一枚構造（正確にはハニカムですが、厚さ８ミリ程度なので、ドリルで穴あけてアイボルトをボルトオンできます）ではなく、完全な箱型密閉構造でした・・・・汗。しばらく悩んで、アイボルトプレート（ナットとプレートを溶接して一体化したもの）を２枚、全周溶接で取り付けてからアイボルトを取り付けることにしました。さぁ大変です。室内溶接ですから、スパッタ（溶接のときにパチパチと飛ぶ小さな火の粉みたいな溶接ワイヤーの熔けた粒です。）の飛散対策をしなくてはなりません。これを怠ると、ガラスに溶け込んでザラザラになったり、ボディーにも溶け込んでザラザラになったり、最悪なときは内装の内部に入り込んで火災を起こす危険すらあります。（たぶんどこのショップでもそうでしょうけど、LOSEDOGSでは溶接作業後の２時間は、その場所から離れません。どこでスパッタなどが飛んで火災に繋がるかもしれないからです。）
無事に溶接、塗装も終わり、今度は組み立て。一度分解しているので、今度は気が楽です。（ソフトトップの全閉時間の作業以外はですが・・・滝汗です。）ようやく後部内装関係は完成。さぁ後はシート取り付けして、両サイドのアイボルトだけだって簡単に考えていたら・・・・・・。がぁ〜ん・・・・。
外側サイドのノーマルシートベルトの取り付け位置とシートレールの後部取り付け位 置が超接近していて、レールを取り付けてからではアイボルトがレールに干渉してしまい取り付けできない！再度レール＆シートを外して検討。なんと！アイボルトの締め付け角度によってはレールが取り付けられない事も発覚！ある角度で締め付けできないとレールが干渉して取り付けが不可能。ちょっと思案してこの問題もクリア！ようやくすべてが終わりました。
作業時間が４時間もかかってしまい大変でしたが、なんだか妙な充実感は味わえた感じがしたし、初めてやった作業にしてはほぼ完璧なきれいな仕上がりになったと自画自賛です。
これで次回からＳ２０００もバッチリ！？です！Ｓ２０００オーナーの方、ヨロシクです！ 　

こんなドタバタした作業でしたが、今回は救いの神の登場で助かりました。それはチーム員のＨくんと、無給バイトのOくんが居てくれて、細々とした作業を手伝ってくれたからです。Ｈ君は誕生日有給とかで、ぶらり遊びに来ました。Oくんは学校の帰りに寄ってくれました。この二人が居なかったら、作業の途中でぶちきれてた！かもです。（笑）
　そうそう、O君は今日から整備学校の修学旅行で、北海道で開催のラリーJAPAN観戦ツアーです。いいなぁ〜。何も言わんかったけど、レアなお土産を期待してしまうぞ・・・。頼むよOくん！！！
　ＨくんはＨくんで、悩みぬいた末にとうとう愛車エボ９にＬＳＤとクラッチ交換の作業を決意！来週サポート割引で挑戦です。頑張ってアシスト頼むよ、Ｈくん！なんせこの時期、いくらミッションとはいえ、朝来てすぐに作業にとりかかると、ボルトが素手では触れないほど熱いからね。う〜ん、やっぱ前日預かりにしよう！ただ、前日預かりにすると、Ｈくんの終業時間が遅いのがちょっとネックだけど・・・。いつもメールが来る時間は午前０時をまわっていることが多いからなぁ〜Ｈくんは。
　あと昨日の日誌にも書いたとおり、嫁がSMAPのコンサートに行って弾けて帰ってきました（笑）。なんでも、SMAPのメンバーがゴンドラに乗って、ドームの２階席のお客さんたちのところへ超接近してきた時は、「走るよ！」の一声でゴンドラの方向へ走ったらしい・・・・。（笑）毎年恒例の内輪は、今回は長蛇の列に嫌気が差して諦めたみたい。よほど興奮していたのか、弾けていたのか定かではないが、昨夜はイビキかいて爆睡！してた。（笑）
　さてと、これで今日は久々の午後７時ジャストに帰られるかな・・・。

8月30日　水曜日

　今夜は名古屋ドームでSMAPのコンサートが開催。ファンクラブ会員である嫁は、当然のごとく行くようだ。今夜は熱くハジケルらしい・・・。自分が４０過ぎても、キムタクはキムタクらしく、また顔写 真入りの内輪を買ってくるのだろうなぁ・・・。毎年毎年買ってくるので、なんで？？？って聞くと、《いや！顔は毎年変化していくから、毎年違う！だから買う！》ってさ。（笑）女の子にとって（嫁はおばさんだが・・・）、アイドルはいつもアイドルなんだろうね、きっと。今の調子なら、キムタクが４０過ぎても、嫁にとってはアイドルなのだろう・・・。
そう言ってる僕はというと、最近は沢尻エリカがお気に入りだ！いい女だ。僕の中では、今一番抱きたい女性のベスト３に入るな。ちょっと、下半身が太め？って気になっているのは僕だけかな？今日発売のＣＤ。買っちゃおうかな・・・。みなさんにとってのアイドル（ヒーローでもいいかな？）は誰ですか？？？。憧れの人がいるということは大切ですよ。自然とその人を意識した自分を形成しようと努力を多少なりともするようになるからね。（異性の憧れでも、それはそれで自分をいい人間（見た目も、心も）に作ろうとするから）。
　ところで、最近のニュースで子供が親を殺害するというショッキングな出来事が多いですね。昨夜、息子に《パパを殺すなよ（笑）》って冗談で話してた。今はまだ野球をやっても僕のほうが技術的にうまいので（体力的に持久力は劣るが・・・汗）、まだまだパパとしての威厳は保たれているが、あと５年先。どういうふうに息子が変化していくのか？楽しみであり、不安でもありです。まぁ、息子が１６になったら即行でバイク買って、教えながら自分もバイク復活！って、目論んではいるが・・・。そうなれば、まだパパとしての威厳をバイクを通 じて保てるかな？。あと、もうひとつ。嫁さんに内緒で、息子をソープにも連れて行く。変な知識で、変なことになってもいけないので、ちゃんと教育しないとね。本当は自分が行きたいだけだけど・・・。
そういえば、ソープなんて、もう何年もいってないなぁ〜。若い頃は毎週通ってた時期もあったけど。ここで、ソープでの事件話を一つ。昔、僕の知り合いがソープに行きたいというので、連れて行った。ご存知の方は多いと思いますが、ソープではまず気に入りの女性を指名して、待合室で待つのです。で、順番に呼ばれてそれぞれのルームへ行くのですが、その時は僕のほうが先に呼ばれました。当然、それなりの事が終われば僕のほうが先に待合室に戻るわけだけど、なぜか？知り合いのほうが先にいた。しかも憮然として、怒ってる。？？？っと思い訳を聞くと・・・・・。なんと！ジュニアがデカ過ぎて、プロのソープ嬢がビックリで《こんなの無理！》って言ってご奉仕を拒否されてしまったらしい。それを聞いた僕は、笑っていいのか？対応に困ってしまった。しかし、プロが断るジュニアって、どんなんだろう？（風呂場で体を洗っているときに、その知り合いの後ろから、熱いお湯を風呂場の床に流すと《熱い！》っていって飛び上がる！という伝説もある。つまり、浴室の椅子に座っている状況で、すでにジュニアの先端は床と接触！している！！！）正直羨ましかったりする・・・。
まぁ、その知り合いも今ではちゃんと結婚して、子供もいる平和？な家庭を持っているが・・・。
この知り合いには結構な逸話が多い人間なので、またこの知り合いの話がでてくるかもです（笑）乞うご期待！
知り合いさん！もう時効だから許してね・・・・・・。 。

8月28日　月曜日

　今日は定休日でお休み。で、またまたパチンコネタです・・・。（最近、これしかない・・・汗） 　朝から銀行などに所用で出かけて、あらかた片付いたのでやっぱりＰへ直行！で、先週導入された、ぱちんこ　信長の野望という新台にチャレンジ。すると！なんと最初の変動一回転目で、劇アツリーチに突入で大当たり！こんなこと初めて。初期投資額４円！（一玉 分）。そこから連チャンモードへ突入し、出玉最大１２箱まで到達。本当はここでさっさと止めてしまえば楽勝！なのだが・・・・。時間もあるし、新台ということもあり、どんなパターンがいろいろ出てくるか見たいので、そのまま続行。そしたら・・・・。
いきなり８００回転まで回してしまい、ヤバイなぁ〜こりゃ・・。と、思っていたら劇アツリーチ！そこからまたまた連チャンで当初の１２箱まで復活！でもまだ時間があるので・・・。と、回していたら今度はなんと１２００回転！げっ！１２箱あったドル箱が６箱まで・・・滝汗。（初期投資額が少なく、ドル箱１箱でも勝ちというパターンなので、こういう勝負ができるわけですが・・・）だけどまたまた逆転の劇アツリーチ発生！そこから怒涛の１７連チャン！さすがにもう続ける気力はなく、だいたいのパターンも読めたので本日終了。
初期投資実質４円（カード購入なので５０００円分は購入したので５０００円かな？カードの残りはちゃんと次回にとっておく）で、これだけ獲得できれば上等。○万円の日給！？（笑）

　　　　
確変中の画面です。本日トータル大当たり３８回、確変８回と読みます。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに、下段は、昨日が２１回。一昨日が１７回。

　この上の写真ですが、撮影してるときは隣の台の人は、おおはまり中の状況で台を叩きながら、イライラモードで打ってました。ですので、僕が携帯で撮影するときは、横からパンチが飛んでくるんじゃないかとヒヤヒヤものでしたが・・・・。

で、話は本来の車の話に戻って、ＦＤ３Ｓの話です。 　恥ずかしながら、今まで知らなかったことが最近判明しました。それは、水温とファンの駆動温度の関係です。ランサーあたりだと、通 常９２度程度でファンは駆動しますが、ＦＤはなんと１０８度です！驚きです！排ガス関係のためなのでしょうか？ともかく訳は不明ですが、１０８度という数値はちょっと精神的によくないですよね。ちなみに１０８度設定は修理書でも確認はしました。そこで、LOSEDOGSオリジナルのファンコントローラーを取り付けです。今までＦＤでは作動確認できてませんでしたが、今回最終６型まで対応できることが判明しました。これで９０度から９５度近辺で水温は安定してます。ファンを駆動させて水温を下げているので、多少燃費に影響がでるかもしれません。その辺はまだ調査中です。でも、１０８度を水温計の針が指すよりいいですよね。オーナーによれば、心なしか今までより加速が良さそうとの報告がありました。ＦＤユーザーのみなさん！どうですか？うちのファンコントローラー。９８００円（取り付け６０００円）です。よろしくお願いします！あっそうそう、ランサーもエボ９まで適応とれました。ＧＳＲもOKです。

8月23日　水曜日

　さて、本日からまたまた真夏地獄の仕事再開です。しかし、初日から８時から仕事はちょっと・・・疲労
連休は？というと、初日１９日は予定通り朝からＰへ。しかし、とんでもなくハマッてしまい、○万円の負け（滝汗）。
で翌２０日は、東京へ新幹線で出発。新宿のルミネ吉本で爆笑してから、待望の東京ドームでの巨人戦の観戦。ちょっと勝ち方には不満の残るゲーム展開でしたが、なんとかジャイアンツは勝利！そのまま東京ドームホテルで一人宴会（笑）。
そして翌２１日は、お台場冒険王へ。これが大変で、お盆明けにもかかわらず、夏休みということだろうか？すごい人、人、人。メチャイケ体験クルーズという３０分ほどのコースに、並ぶこと２時間半！！！（疲れた・・・）
で、２４階の球体展望室で遊んで、さぁ帰ろう！としたら何と！７階までの直行エレベーターが２ラインしかなく、ここでも１時間待ち！（もう足が・・・・疲労）。
帰りの新幹線の車中では、ビール飲んで爆睡！とまぁ、こんな調子で連休３日目で疲労がピークになってしまった。（汗）。
そして連休最後の昨日２３日。予定通り、美容院に行ってカット。そしてやはり初日の負けが悔しくてＰへ。開始当初は負けモード気味だったけど、なんとか後半に怒涛の２５連チャンなどがあり初日の負けもクリア！とりあえずイーブンにもっていけた。よかった・・・・。これで連休も終了。ちょっと疲れちゃったけどリフレッシュはできたと思う。
　さて、そこで連休のおみやげプレゼントの告知です。東京ドームで売っている《かっとばし》というお箸があるのを、みなさんはご存知ですか？これは、試合中に折れたバットを原材料として、お箸を作って売っているんですよ。アオダモのお箸です！最初は１０本くらい買って帰ろうかと考えていましたが、値段を見てビックリ！だったので３本にしました。（汗）
なんでも、このお箸の売り上げの一部を、減りつつあるアオダモの植林事業に寄付しているとか。いろいろ考えるもんだなぁ〜。 　で、プレゼントです！数量限定３本のみ！欲しい方はご来店のうえ、僕に申告してください。ただ一言、欲しい！って。先着３名様です。ただ、右の画像のようにGIANTSと刻まれてますのであしからず・・・・。

8月18日　金曜日

　あともう少しで本日の仕事も終了です！ようやく遅れた連休に突入です！明日の１９日は、最近新台入れ替えあったＰ！です。開店から戦闘モード突入の予定です。
今日のめざましテレビの週末占いでは１位だったから、爆発を期待してます。
翌２０日は、午後一番でルミネ吉本でお笑いの後、いよいよ東京ドームでの巨人戦です。ずぅ〜っと憧れていた東京ドームでの巨人戦の観戦です。もうシリーズ順位 はどうでもいいので、２０日だけはスカッと勝ってほしいですね。お願い！！！ 　
で、２１日はお台場冒険王で、遊んでから帰宅の予定。
２２日は、おそらく美容院でカットですが、気分によってはＰかも？ですね。
　では、２３日までご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。頑張れ！ジャイアンツ！！！ ！

8月15日　火曜日

　１３日のＧ６ファインアートラウンド。めでたく優勝です！
去年の名阪はウェットで、コースに留まるだけで精一杯で満足な走りができず２位 だったので、今回こそは！とモチベーションバッチリで挑みました。結果は、すでにＧ６ＨＰにて発表されてますが、練習走行から４９秒台と、好調な一日でしたね。まぁ表彰式の時に、某ショップ軍団が先走りのシャンパンファイトをしてしまい、つい、「もう！また早くやっちゃって〜・・・。ここで早くやるなら、本番で俺より速く走れよ〜！」って、言ってしまったのはご愛嬌でしたね。
　その日の帰りの伊勢湾岸道で、超デートスポット発見！それは、湾岸道の長島パーキング。今、長島スパーランドで毎日花火大会をやってるよね。（確か２０日までかな？）でね、ここのパーキングが絶好のスポットになるのです。僕らは６時頃に到着、ご飯でも食べようか？ということになりレストランで食事をしていた。そしたら車が続々と増えてきて、最初は連休だし、やっぱり混んでるなぁ〜・・・くらいしか思ってなかった。そしたら警備員まで登場！あれ〜？？？・・・・。そうだ！長島の花火だ！って気づいたのは、ＦＦ１で優勝のＮくんでした。なるほどね、だからだんだん車と人が増えてきたんだって納得。で、それじゃぁってことになって、最初の一発くらい見て帰ろうか？ということで７時半まで駐車場で待ってたんだけど、小さな試し打ちのような花火がたまにあがるだけ・・・。まぁ、いいか！ってそのまま待ちきれずに帰ったんだ。だけど、パーキングの出口の道や、近辺の本線の路肩には不法駐車を防止するためか、パイロンがずらり。みんな狙ってくるんだろうなぁ・・・・。で、帰宅後に嫁と子供に話したら、じゃぁ明日ね！って・・・。汗。
結局、クーラーBOXにビール積み込みを条件に、翌日の午後５時半自宅を出発、帰りのことを考えて長島パーキングを一旦通 り越して、湾岸桑名で湾岸道を降りて、また桑名から上り線で長島パーキングに到着が午後６時１５分。（僕の自宅から湾岸の豊田南ＩＣまで５分だから、長島までは約３０分で着きます。）まだ駐車場は空いていて、芝生の上にシートを敷いて陣取り。花火までの時間にレストランで食事。で、当初７時半くらいかな〜？と思っていた花火は、結局８時スタート。約３０分間という短い時間（まぁ、毎日やるわけだからこれくらいかな？）ではあったけど、結構盛大に花火は上がった。パーキング内で拍手も起こってたからね。綺麗でしたよ。パーキングでビール飲みながらの花火見物は格別 ！ここでアドバイス。まず長島パーキングには、遅くとも６時くらいには到着しておくこと。そうしないと、みるみるうちに駐車場は満車になります。
で、まず芝生の場所取り。そしてレストランで食事や足湯につかったりして花火までの約２時間を過ごす。これが、混雑から開放されて、なおかつ低料金（大人数ならだけど・・・。あと、通 行料もあるけど）で長島の花火が満喫できます。これって、年末のカウントダウンパーティーの花火のときも有効かも・・・・・・。
　そうそう、その名阪の帰りの長島パーキングで花火待ちしていたときの、ＮくんやＨくんとの会話で爆笑談話！それは、ある超エロっぽい超ミニのお姉ちゃん登場から始まった。男３人、気にならないわけがなく、注目していた。で僕が「あんなお姉ちゃんが助手席に座ってたら、おちおち前向いて高速なんか運転できんなぁ〜？」って。一同、納得の笑い。すかさず僕が「俺なら、すぐに太もも触りながらの運転だな！」。またまた一同納得の大笑い！そこでとどめの僕の一言。「俺さぁ〜。まだヤンチャだった若い頃、夜の高速道路を彼女に○○○を咥えてもらいながら運転したことあるぞ！（これ本当ですよ！）僕もマニュアルミッション操作、彼女もマニュアルミッション操作（正確には、頭が上下動！笑）！」一瞬、間があってから大爆笑！！！そしたらＨ君が「それはまさにフェラーリですね！」だって！またまた大爆笑！！！夜の高速のフェラーリ！いいねぇ〜！名言！そうかぁ、あの時乗っていたＴＥ７１は、フェラーリだったんだぁ〜（思い出すなぁ〜照）って、男３人で大盛り上がりのパーキングでの会話でした。
チャンチャン！

8月11日　金曜日（夕方）

　ふぅ〜・・・。やっと片付いた・・・。とりあえず連休前の駆け込み仕事は一段落。毎日朝７時出勤の成果 かな！
　しかし、お盆休みは無いし、定休日だった１４日も仕事にしてしまったし、まだまだこれからだ！
ここでくたばる訳にはいかないからね。
　さぁ〜て。１３日のＧ６に向けて、いろいろ準備しながらモチベーションを高めていくか！
プー太郎ＥＰも、なにやらごそごそと、さっきからガレージ前でやってるし・・・。

8月11日　金曜日（朝）

　昨夜、ふと目が覚めて夜空を見上げながらベランダででタバコを一服・・・。とその時です。流れ星が・・・！
生まれて初めて見ました！流れ星！本当にすぅ〜って感じで流れていくんでですね。感動ものです！しかし、ふと思い出して、あっ！お願い事を言うのを忘れた！せめて宝くじ！って叫べばよかった・・・。（撃沈） 　さて、激動の一週間も今日でおおよその区切りです。もう一分張りして、日曜日のＧ６に向けて明日は完全メンテナンス日にしなければです！かといって、来客が少ないのも寂しいですが・・・・・。（複雑） 。
※この流れ星のおおもと、夏の風物詩である「ペルセウス座流星群」、今年は8月12日から13日が極大日（流れ星の本隊がくる日）となっています。月明かりがあって、絶好のコンディションではないのですが、夜中から明け方にかけて出現する予定となってます。気になる人、願い事がある人は外にでて、空を見てみましょ。

8月10日　木曜日

　毎日暑い日が続きますが、皆さんは大丈夫ですか？ 　僕は、なんと無謀にもこんなに暑くなってから、自転車通勤開始です。（滝汗）

リヤの泥除けがありません。Ｍオヤジが、 短い足で乗ろうとして引っ掛けて折ってしまい無くなりました！

本来であれば、５月くらいから予定していたのですが、例の膝の痛みや６月の長雨、そして７月の体調不良と、ドタバタ続きでしたのでここまで延びてしまいました。
　この時期の自転車通勤は、朝は最悪ですね・・・。本当に滝汗ものです。まだ走っている間はマシですが、信号などで止まるとブワァ〜っと汗が出てきます。会社に到着した時点で、すでに着替えの一枚です。（笑）
　でも、これで毎日ガソリン代約３００円節約です。しかし、その分水分を補給するので同じかも・・・笑
　そういえば昨日、元ＬＯＳＥＤＯＧＳのデモカーのエボ７のクラッチ交換をしました。確かに今のオーナーになってから、車両盗難（これはオーナーの馬鹿ミスが原因です。）や、オーナー自身が仕事が忙しく（そうは言っても、いきなり彼女ができました！って連れてきたりしますが・・・）メンテナンスも走行もほとんどしていない置きっぱなし状態が続いていることもあります。しかし、車両の状態がひどい！ビックリです。元オーナーとしては悲しいものがありますね・・・。
クラッチの他にもたくさんメンテしたいところを発見しましたが、予算的な制約もありほどほどにしました。でもヒドイ！全日本ラリードライバーＭの練習車のほうが、よっぽど綺麗に見えます（笑）。
本人には、彼女の体も魅力的だろうけど、エボの体もちゃんと触ってやれ！と、冗談半分で叱っときました。笑 　話変わりますが、ソフトバンクの王監督が、胃の全摘手術をしましたよね。かろうじて３分の１残っているとはいえ、同じ手術仲間！（王監督に失礼かな・・・）としては大変気になります。新聞などでは、早期に退院で経過は良好というような報道がされてますが、経験者としては？？？ですね。おそらく今の王監督は、食事の面 で非常に苦労されてますよ、きっと。一言で少量の食事をゆっくり噛んで、回数多めといいますが、これがなかなか大変なんです。まず、いくら少量 とはいえ、まだ手術して間もないですから、体が拒否反応みたいに受け付けてくれないんです。つまり消化を拒否されてしまうんですね。それで気持ち悪くなったり、だるくなったりして、いくら設備が整ったリハビリ施設や自宅でも、ここ当分はかなり苦労されるはずです。王監督もお歳がお歳ですから、すごく大変だと思います。僕は１９歳で手術しましたが、１９歳でも社規復帰に２ヶ月かかりましたから・・・・・。ですから王監督の今シーズンの復帰はちょっと？？？ですね。というか、王貞治に憧れて野球を始めた僕としては、本当にゆっくり養生してもらい時間をかけてじっくり復帰に向けて頑張ってほしいと思います。しかし、今回の王監督の手術の報道などで知ったのですが、胃の手術をした人のための食事の本が出版されていたり、いろいろなドクターのコメントで以外な事実を知ったりで、結構いい勉強になりましたね。特にビールより焼酎のほうがいいとは！ビール派の僕としては耳が痛い話でしたね。しかも大酒飲みですから・・・（笑） 。

8月7日　月曜日

　今日は定休日でお休みの日！
ふと、朝のＴＶのめざましテレビの占いで、僕の星座のおうし座が１位！むむっ・・・・。これはもしかして・・・・・。
１０分程考える。結果！たまには朝一からＰに攻め込む！と決定。もちろん狙いは、先週帰宅途中の大爆発！の新台ＣＲパチンコＪＡＷＳ。
　開店５分前にＰに到着。すぐ入場。そして台選び。ここが問題であり、今日の運命を決める大切な時間。僕は台の上部のデータ表示（昨日、一昨日のデータが出てる）を重視する。昨日、一昨日と結構出てる台は、そろそろ落ち込みモードなので敬遠して、一昨日出てて昨日ちょっと落ちてる台を狙う。つまり今日から再び上昇モードに転ずる場合が多い。逆に昨日、一昨日と低調な台もねらい目。で、今日のデータは？というと、なんと全台、昨日も一昨日も好調な出玉 のようで、最低でも大当たり回数２５回。最大は５６回になってる。つまり全ての台が昨日、一昨日と良好で、もしかしたら今日は回収の日！？なの・・・・・。難しい・・・・。
と、まぁ悩んでばかりもいられないんで、そこそこ数字の揃ってる平均的な台で、今日は７日だから末尾番号が７の台に絞込み（といっても、２台しかないが・・・。）
ここで、これからＰを！と思っている人にアドバイス。今は釘の開きや調整の仕方はあまり関係ないです。普通 に打てばみんな結構廻りますのでご心配なく。熟慮５分（平日なので朝一番は空いていて、台選びが余裕でできる。結局、一番左端の１８７番台に決定。（端っこの台は、結構爆発することが多いんですよ。）いざ！戦闘開始！
　さて５０００円投資から開始。先週の大爆発で、おおよそのリーチのパターンなどは掴んでいるので、淡々と打ち続けること約１５分。先週でのリーチパターンでは、まず大当たりがあり得ないパターンでいきなりドッカーンと大当たり！確変突入！こういうパターンの大当たりの場合、その後が爆発するパターンと逆にピタッと当たりが止まるかの２パターンしかない。僕用語でイレギュラー当たりと呼んでる。（笑）その後、どうなったかというと、なんと！怒涛の３０連チャン達成！
自己最高記録樹立！気分爽快である。
　
これは途中の出玉状況です！　　　これは２３連チャン中の液晶画面 です。×２３ってある。

　で、３０連チャンのあと、一箱呑まれてまた５連チャン。
このＣＲぱちんこＪＡＷＳは、確変継続率がなんと80％という高確率台。確かに一度大当たりをすると、連チャンする確率が80％だから、一気に出玉 の嵐！となる場合もあるのだけれど、その分大当たりが来るまでに場合によっては、かなりの投資が必要となる、いわゆる一発台の正確を持ってる。
事実、僕が連チャンしているときでも、他の台はほとんどさっぱりで中には500回転くらいまわしている客もいます。（500回転というと、金額にして4万くらいかな？）だから、僕でも30連チャンしたからといって安泰なわけではないのです。もしかすると、ここから深みにはまり5箱、6箱と呑み込まれていくかもなのです。
で作戦変更！どうせ5箱呑まれる（すぐに次の連チャンが始まるかもですが・・・）くらいなら、その分打ち込んだつもりになって、ここは一旦出玉 を現金化して、他の台を物色・・・。すると、本日10回大当たりでその後600回転している台を発見！つまり、その台をやっていた人は10箱近く出玉 はあったけど、600回転（約4箱くらい？）を呑み込まれてやめたということだね。とうことで本日2代目のチャレンジ開始。5000円使ったところで、大当たり！で7連チャン！
そのあと100回転くらいまわしたけど、かなりのリーチパターンにもかかわらず外れ・・・。で、即やめ。
まだ時間は4時過ぎ。と、また発見！本日一度も大当たりがきてない1500回転もまわっている台があるではないか！ここは勝負！こういう台は一度大当たりが来ると爆発することがあるから・・・。でもなかなか来ない・・・。5000円が消え次の5000円もあと残りわずかの1700回転まわったころ。もうこれ以上ない！という鉄板リーチ（メジャーな海物語で例えると、サムが登場、魚群大量 発生みたいなやつ）が来た！これでもし外れなら即やめ。来たらラッキー！みたいなのりで、画面 に向かって祈る！（笑）
キター！７７７の確変大当たり。よっしゃー！ここからが勝負！ということで、18連チャンまで到達！とここで閉店時間。強制終了です。結局本日の大当たりは最初の台で34回。二台目で7回、3台目で18回のトータル59回の大当たり。初期投資が5000円、2回目が5000円、3回目が10000円。で獲得金額は○○万円。収支○○万円の勝ち！めでたしめでたし（笑い）
気になる僕のやった台のその後はというと、最初の台では450回転付近で大当たりが来てその後10連チャン。2台目は僕がやめたあとは1400回転もまわってしまいジエンド。Ｐは恐ろしい・・・・。
　しかしこのＣＲぱちんこＪＡＷＳ。大当たりの仕組みが参加型ゲームみたいになってるんです。確変中（本機では捕獲モードと呼ぶ）にリーチが来ると、サメ（ＪＡＷＳ）をバズーカ、ライフル、銛の順番でダメージを与えて最後にサメが死ぬ と大当たり確定というパターン。最初にバズーカがでてくると、バズーカの発射は一発のみだが、ちゃんと狙えばかなりのダメージをサメに与えられ、次のライフルは持ち弾は5発。これも狙いを定めてうまくやればダメージが与えられる。そして最後の銛。これが大変。チャンスボタンというボタンで、バズーカやライフルを発射するんだけど、銛の場合はひたすら銛を付き捲る連打でいかなくてはならない。だから、ライフルまでにサメを仕留められないと、レディー！ＰＵＳＨ！の合図の元、7秒間でサメを仕留めるべくチャンスボタンをひたすら連打！連打！（疲れるよ・・・。歯を食いしばってるもん　笑）
一度だけ、両隣の台とほぼ同時にその銛の連打場面に遭遇。オヤジ3人が必死の形相で、ボタンを連打しいる光景は抱腹絶倒ものの光景だな（笑）。最初にバズーカが来ればかなり楽にサメを仕留められるけど、バズーカは飛んでライフルからスタートしたり、いきなり銛の連打から始まる場合があるので、かなりドキドキものですよ。しかし、朝9時から午後11時までで、いったいどれだけの数を連打したんだろうか？左腕が疲れたのは言うまでもないです。
　とまぁ、これが激闘14時間のＰです。こんなことはまず滅多にないことだろうな・・・。またしばらくおとなしくしてよう。そうだ！めざましテレビの占いが1位 のときだけＰにいくかな（笑）
　さて、明日の火曜日からは、エボ7クラッチ、ＳＷ２０クラッチ、ＤＣ２ショック交換、エボ8ショック交換、エボ7タービン交換・・・・あっ！ヴィッツもどこかでいれなきゃ！。大変だぁ〜・・・。やれるのかなぁ・・・・・・。
ちょと心配だぞ！でもガンバでいくしかないですね。

8月4日　金曜日

　先日の亀田選手の世界戦について、各マスコミでいろいろ書かれたり、言われたりしてますね。
　僕的には、？？？？？ですよ。
　だって、世界戦ですよ！しかも１９歳！これだけでも凄いことですよ。例えが悪いかもしれないけど、全日本の一位 より世界の２０位の方が上でしょ！Ｆ１の佐藤琢磨だって、下位に低迷してるけど世界で２０数人しかＦ１には乗れないんだよ。それに乗ってるだけでも凄いことだよ。それなのに、ここ数日の亀田選手への評価はひどいね。疑惑の判定！？？って。判定は判定でしょ！１９歳の若者が世界に挑戦して精一杯頑張って判定で勝った。賞賛ものだよ。確かに、亀田選手の普段の言動からでは、世の中に敵を作りやすい。それは事実。でもね、僕がみるところ、本当は気が小さいやさしい人間なんじゃないのかな？だけど、ボクシングで世界を獲る！という夢に向かって自分を追い込むには、あーやって強がっていくしかモチベーションを保っていくのが難しいと思うよ。たとえ１９歳の生意気な小僧と思っていても、自分では到底できないことをやってしまう人間には、ある種の敬意を払うべきだと思う。今回の世界戦までは、マスコミだって散々騒いで、煽っておいて、いざ結果 が微妙な判定になると、ある種のバッシングだものね。もっと素直に、よくやったね！頑張ったね！って言えないのかなぁ〜・・・。どうも最近のマスコミは、評価する報道よりも批評する報道が目立つし、偏った報道だね。だったら宮里藍はどうなのよ？アメリカにいったけど、さっぱりじゃんか！でも健闘とか報道してるよね。亀田は世界一だよ。もっとみんな素直にすごいね〜でいいじゃん。勝利への執着心は、亀田選手はすごい物を持ってるよね。そうでなければ、普段あれだけの練習量 はこなせないよ。
　同じようなことが、身近な車の競技の世界でもよく耳にする。ある選手が１位 になると、やれ車が速いだの、タイヤが違うだの・・・。そんなことはどうでもいいじゃん。僕も一時期、そんなことを考えた一人。だけど、グチグチ言ったって何も変わらないことに気づいたんだ。結局、こちらの努力不足だと。いろいろ情報収集すると、やはりトップに居る人たちは、すごい練習量 とテストをやってる。こっちは、ただ作って、たまに練習してるだけ。それでは無理だよね。その選手は勝つために、あらゆる手段を使って、しかも練習しているわけだから。勝利への執着心が、他の人と違うんだよ。たとえ車が速いとしても、そういう車を必死になって研究して作ってきたわけだから、それはそれで凄いよ。ただなにもしないで、人や車の批評ばかりしているより、よっぽどマシ。勝つために走る人は貪欲に。楽しむ人は気軽に。それだけでいいじゃん。で、勝った人に対しては、素直に凄い！という賞賛だけでいい。つまらない批評や戯言は必要ないよ。 　僕も競技を通じていろいろな人間を見てきたけど、それなりに成績がいい人間は、やはり勝利への執着心が凄い！勝つために何が必要で、何が不要か？いつもそればかり考えてる。時には膨大な借金を背負っても勝ちに拘る。よくお金が無いからとか言ってる人たちがいるけど、無いならないなりに勝ちに拘る何かが必要だよ。だからといって借金しろとは言わないけど、自分が一生懸命になれることに借金することは決して悪いことじゃないと思う。今やらなきゃもう出来ないことだって、たくさんあるからね。 　とまぁ、最近長編日誌になってますが、仕事は仕事でちゃんとやってます。

東名のエキマニとアウトレットキットです。これかなり効果ありですよ。お勧めです。 　そうそう、昨日の会社帰り。なんとなく胸騒ぎがして、いきつけのＰの新台入れ替えに寄り道敢行。 　そしたらなんと、３０００円で大爆発！！！出玉はご覧の通り。たまにはＰもいいかも・・・・と、勝手に思い込んでいる今日この頃でした。帰宅が１１時近くになってしまうのがちょっとですが・・・。ちなみにやった機種はＣＲパチンコＪＷＡＳです。

う〜ん、爽快な光景である!　　　これは、台周辺に置ききれなくなって、通路にまで！

8月2日　水曜日

　昨日の日誌で走ることの楽しさを書きましたが、僕はもともとジムカーナを好きで始めたわけではないんです・・・。
　僕は過去の日誌にも書いてますが、中学（いやそれ以前かも・・・）の頃から、Ｆ１を頂点としたレースに非常に興味を持っていて、１６歳になると同時にバイクの免許を取得し、当時ブームであったミニバイクレースに参加してました。
走ることはもちろん大好きですが、それ以上に抜きつ抜かれつのバトルに熱くなってました。前走者のインをついて抜き去る快感は最高でした。友人の事故がなかったら、あのままバイクレースの世界にまっしぐらだったかもです。
でも結局その友人の事故の関係で、家庭的にバイクでレースをすることができなくなりました。（本当はここで踏ん張って親を説得して、レースやってたら、また違った人生だったかもです。）
でもどうしても走ることを忘れられない僕は、当時の友人のＹ君の勧めでラリーを始めました。といっても、まだまだ初心者でしたからただの林道暴走族でしかなったですが・・・・。
ともかく毎週林道を走ってました。当時はまだＴ社でしたので、昼勤あけは金曜、土曜の夜。夜勤明けは、土曜、日曜の夜。と、携行缶 持って朝まで走って、不具合があれば昼間にショップ（当時は、のちに僕が店長をやるとは思っていませんでしたが・・・。）で自分で修理して、仮眠してまた夜走る！ともかくそれの繰り返しでした。
年間走行距離が４万キロオーバーの時代でしてね。ともかく走ることが好きでした。世の中見回しても、自分の力だけでコントロールできる世界は車で走ることだけだ！って真剣に思ってましたね。泥だらけのラリー車で、会社に出勤することがある種のステータスのような錯覚をしていました（笑）。
だから、ラリーをやってるという深い考えはなく、ともかく走るフィールドが林道で結果 ラリーやってたという時代です。だから成績よりも走ること、うまく走ること、自分のコントロールできる走りをすることしか考えてなかったです。そんな自分にも彼女ができて（というか、当時職場で結成していたソフトボールチームのマネージャーを手っ取り早くやっちゃった！てな感じでしたが・・・）そして一度目の結婚、で破局。 バツイチ！
こうなってくると、さすがに走ることよりも自分の人生を多少なりとも考え始めて（遅い！って・・・。）父親と男とはどうあるべきか！という討論もしました。
結果、とりあえず走ることよりも、仕事！ということで、一旦走ることは休止して仕事に集中してました。当時の仕事ぶりは、今考えても自身あります。ＱＣ活動もバンバンやってました。（というより、やらされてたかな？）さすがに金賞はないですが、自分の発表で銀賞が一度、あとは先輩たちの資料作りなどで何度か受賞してたりしてました。
ちょうどそのころですね、Ｔ社Ｋ工場の職場でＱＣの武田と噂されだしたのは・・・。当時のＴ社の技能専修コースという教育（当時のＴ社では、課長推薦され工場内で唯一事前試験と面 接があった教育でしたね。）にも行かせて貰いました。
その翌年の社内報の新年号に、当時の豊田英二会長（今は名誉会長？？？）と教育部推薦で対談した記事が掲載されて、ちょっとして有名人でした。（うちの父は、今でもその時の社内報と記念写 真を大切に持ってるみたい）ともかく当時は一生懸命でした。ＱＣ活動の推進によって、ある職場では最初は１０人いた社員が改善、改善の連続で、結局僕も含めて３人になったり・・・。
だから、僕のことを嫌う人もいたはずです。そこから僕は何回か職場を変わりました。

今だから話しますが、事前に部課長などの上司から、次の職場も頼むぞ！という指令みたいなものがあったのも事実です。その頃の僕のあだ名は職場活性化請負人でしたね（笑）。ただ、僕の中でなんとなく嫌な感じを感じ出してきていたのも事実です。当時のＴ社は年功序列が著しく、明らかに僕より劣る人でも、ある年齢がくれば昇格教育にいくみたいな雰囲気があって、ちょっぴり嫌気が差し出してきていたのも事実です。
そんな時に、ふと立ち寄った某ショップ（ラリーのころに大変世話になったショップです。）の社長から誘われ、その日の夜勤で退職願を提出。約一ヶ月に及ぶ、慰留を目的とした面 接の毎日が続きました。（最初は直属の上司から始まって、課長、部長と、毎日です。）でも、結局考えは変わらずに退職の日を向かえた朝、課長に呼ばれ再度慰留されましたが、丁重にお断りしたら逆に今までありがとうとお礼を言われました。その頃の上司だったＡ氏が先日ここに遊びに来てくれました。Ａ氏に言いました。正直後悔してます。ただ当時の僕は、早く花が咲く過ぎてたみたでしたね、と。もう少し大人だったらなぁ〜・・・と思う今日この頃です。

さて、話が大きくそれてしまいましたが、某ショップに入社して右も左もわからないまま一年くらい過ぎた頃、ジムカーナに出会いました。というより、ちょうどジムカーナも転換期で（ブームは最高潮でした）今では当たり前ですが、ＬＳＤが解禁され（それまではジムカーナのルールでは純正オプションでなければＮＧでした）続々とジムカーナ屋さんたちが来店するようになったのです。それまでは完璧なラリーショップでしたからね。でもまだ僕は正直、たかだか１分くらいのコースを２本だけしか走れないのに参加料が１万円！だったら一晩目一杯走れるラリーで４万円のほうがお得じゃん！みたいな乗りでした。
しかもせこせこ走って何がおもしろいの？？？ってな感じでバカにしてました。でも、お客さんはジムカーナ系がどんどん増えてきて、仕事としては無視できない状況になったいったのも事実。当時の某ショップはラリーメインで、社長が取り仕切っていて、チーフメカのＳ氏やＫ氏など全日本でランクインしたりしてたバリバリの人たちの構成だったので、僕のショップ内での立場向上にはジムカーナしかないかな？って。
だから僕は好きでジムカーナを始めたわけでなく仕事上どうしても必要に迫られてやってみた！　というのが正解ですね。で、思い切って当時主流のＡＷ１１Ｓ/Ｃを購入。とりあえず作ってみんなが練習している某駐車場（昔は今ほど厳しくなくていろいろな埠頭や駐車場でヤミ練してた）に出向いたら、あれ？どうしたんですか？某ショップさんが？みたな冷たい目で見られたのをよく覚えてる。しかも夜でパイロンコース！走ることは負けないつもりでも、ことジムカーナは初心者だからミスコースするわ、ターンは出来んわで散々な初日。というか屈辱的だった。
もしかしたら、ジムカーナに顔出しするのは逆効果？？？って。だけどこのままでは悔しいので、その後は毎日仕事帰りに夜中まで練習した。である時、みんなが練習してるときにお邪魔したら、その時のトップタイム！ここから形勢逆転！翌日から、ショップには昨夜の走りについてのコメントを求めに来るお客さんなどが増加していった。それからはもうあれよあれよという間にジムカーナのお客さんが増えてショップの雰囲気も変化が見え出してきたころですね。その間、天才肌のＳや努力家のＷ。また九州のＹ兄弟などなど、全日本で優勝したり、某タイヤメーカーとの契約があったりと、ものすごい勢いで月日が流れたなぁ〜・・・・。

そうやって優れたドライバーがどんどん育っていっていくうちに、自分で走ることより速い車を作ることに夢中になっていったのも事実だし、今僕が持ってる大半のノウハウはその時代の彼らドライバーがいたからこそ経験できた結果 だね。でもまだその当時の僕はジムカーナは趣味ではなく、仕事の一環だった。そんなこんなでもう１８年！最近かな？ジムカーナが好きというより、走ることの楽しみを感じ出したのは・・・。それはある人の一言だった。その人曰く、武田君は走ることが好きなの？車をいじるのが好きなの？って。ちょっと驚いたな。考えてもみなかったことだったから・・・・。
仕事という意識が強すぎて、好きという言葉すら考えたこともなかったからね。 で、いろいろ考えた結論としては、やっぱ走ることが好き！ってこと。別にジムカーナに限らず、走れる環境があれば走る！それでいいじゃん！ってね。だから今年はＧ６ジムカーナや幸田サーキットトライアルに出て走ってる。Ｇ６のアナウンスで有名なＫ君にも、ＬＯＳＥＤＯＧＳ社長とアナウンスしないでねとお願いしてる。少なくともドライバーとして参加している時は、ただの走ることが好きな４９歳のチョイ悪ではなくチョイすけべなオヤジで居たいしね。
だから今は、本当に夢中になってかっこよく走ることだけ考えてる。この歳になって、ようやく自分の走りに一喜一憂して自己陶酔に浸ることを覚えました！（笑）成績はどうでもいい！と決して思わないけど、まずは自分が考える最高にかっこいい走りがしたい！と、ようやく考えられるようになってきたね。走ることは、僕にとっては一種のマスターベーションだな。（笑）
確かに、地方選手権などの公認イベントに参加すべきとの意見も一部あるけど、今の公認イベントはちょっとね・・・。昔のような楽しさがない感じがするんだよね。まぁ事実ＬＯＳＥＤＯＧＳ号は公認イベントには出られる車でもないしね。自分の好きなようにいじって、自分のスタンスで走れる今の環境が一番かな？宝くじでも当たったら、一年限りで真剣に全日本でも追っかけちゃおうかな（笑）。ともかく楽しく走らなきゃね！。

8月1日　火曜日

　超〜！！！久しぶりの日誌ですな・・・。
もう８月になってしまいました。小数派でしょうけど、この日誌を楽しみにしている人には大変申し訳なく思ってます・・・。
　実は、先回の日誌の後くらいから夏風邪のような（今、考えれば違っていたが・・・）症状になってしまい、高熱と微熱（解熱剤で抑えていたので・・・。）の繰り返しの毎日で、はっきり言って体調は最悪（精神的にも最悪でした）な状態で仕事してました。おまけに急に気温も上がり、グタグタな毎日でしたね。なんとか一ヶ月ほど踏ん張ったんですが、あまりに体調がおかしいので医者に行ったら、なんと肺炎！との診断！ほら熱は出るわなぁ〜・・・。医者からはおもいっきり叱られてしまい、ともかく今は休め！と・・・。しかし、仕事はあるし一人だし・・・・・。
　しかし無理は利かない様で、ある日ガレージでダウン！３時間ほど意識失ってました（滝汗）。これはいかん！と、三日ほど自宅で静養。（再度、医者に行ったらまたまた叱られ、死ぬ よ！って・・・。入院まで勧められて・・・。）あぁ〜、宝くじが当たったら、しばらく静養休暇だな（夢）。ＬＯＳＥＤＯＧＳが長期休業になったら、宝くじが当たったと思ってください（笑）
　その最悪な日々の間、多数のお客さんにご迷惑をお掛けしました。申し訳ありませんでした。みなさん本当に良い方ばかりで、こちらのわがままをご理解いただきありがとうございました。
　でも人生って、そういう時には次々とトラブルのような悪いことが起こるもので、本当にきつかったです。マジにプチうつ病状態でしたね。そんな毎日でしたので、なんとかこのリズムから脱出しようといろいろと試行錯誤を試みてた。
　で、たどり着いたのが生活のリズム。前にも日誌に書きましたが、息子（峻介）の部活の本格始動により、朝練が始まり毎朝５時半起きの生活になってしまい、そのリズムの狂いからどうも体調までも狂わせていたようで・・・。最初は軽く考えていたんだけど、やっぱり寝不足（といっても６時間は寝てるが・・・）というかリズムが狂ってしまったことが全ての要因だったようです。生活のリズムの変化と、気候の変わり目が重なって体がついていかなかったみたい。やはり僕も４９歳のオヤジなんだ・・・・・と、つくづく痛感。（悲）
　そこで最近は、どうせ早起きならそのまま会社に来ちゃえ！ってことで、銀行に寄ったりなどの用事がないときは、早めに出社。事務仕事や雑用を片付けるようにしてる。とりあえず今はこのリズムで行くしかないかな・・・。あるクラブ員からは、別 にいっしょに早起きしなくても・・・と言われるが、人それぞれ家庭の事情というものがあるのでね・・・・。
　しかし、７月のジムカーナ公認イベントを画策して、さぁ！と思っていたらなんと！参加申し込みがゼロ！・・・。がぁ〜ん・・・・・。どうなってるんだろう？最近のジムカーナ事情は・・・・。
まぁ急遽練習会に変更して、あんな豪快なコースを思う存分走れた数少ない参加者の方は満足されてましたが・・・。あんなコース、もう２度とないかもですね。なんせランサーで４速に２回も入って、３速コーナーも２回あってだから。しかもＳ字コースもスラロームもターンもで盛りだくさんでしたからね。速いタイムで１分２０秒台、遅いと３０秒台でしたから・・・。
　まぁそんな悪夢の７月でしたが、良いこともあった。Ｇ６ジムカーナで２連勝！今年はまだ一度しか練習してないけど、なんとかうまく走れてる。やっぱ走ってるときが楽しいね！次回名阪ラウンドで３連勝！といきたいところだけど、名阪はスペシャリストが多いし、僕自身過去４回しか走ったことないから難しいかも・・・。ともかく昨年のようなウエットのヌルヌル路面 だけは勘弁してほしいですね。
　そういえば、ようやく梅雨が明けましたね。毎日暑い日が続いてます。僕も毎日午前と午後で着替えてます。なんせすごい汗が出ますからね。そんなある日、ＬＯＳＥＤＯＧＳのおなじみサポート割引で作業されてたお客さんが、熱中症寸前状態になってしまい慌てました。普段エアコンの効いた部屋での仕事をされている方には、今の時期のガレージ作業は例え手伝うだけとはいえ暑さにやられてしまうようで・・・。だから、最近はみなさん作業でクタクタで体験記の投稿どころではないようですね。まぁ僕らでさえクタクタですから無理ないですね。そんな暑いガレージで、最近大仕事をしました。スカイラインＧＴＲのエンジン換装です。詳しくはオーナーのWEBサイトに載ってますのでご参考までに。
　正直、この仕事は疲れましたね。バイトのＮ君がいなかったらと思うとゾッとします。今回は特にその週に、他にＧＤＢのエキマニ、フロントパイプ交換などいろいろありましたからね。エンジンが始動したときはホッとしました。正味３日間で仕上げましたからね。
　バイトといえば、先週から毎週水曜日限定ですが、Ｏ君という整備学校生がバイトに来てます。ともかく現場で経験積みたいとのことで、無給でもいいですからということで採用（笑）。整備学校にいってる割に聞いてみると、実習内容は乏しいようで僕の仕事の進め方やら、内容に感動してます。（笑）聞けば、もう１年半も学校にいってるのにクラッチ交換も実習で一度きり。しかもＡＴ。そんなんで、来春卒業して現場で大丈夫なのかなぁ〜って思っちゃいます。ちなみに学校はＭ自動車系です。今時の整備士って、そんなものなのかなぁ・・・。まぁ最近の車は性能、品質ともに優れていて（噂によると、最近はＴ社が首の皮一枚で内部事情（派遣社員だらけで、情報伝達、保持に混乱してるみたい）では必死らしいが・・・）、たいして壊れることもなくオイル交換と簡単な車検整備中心だからね。だから、今度時間が合えば、水曜日にＬＯＳＥＤＯＧＳ号のクラッチ交換でもやるかな・・・。また感動するなＯ君は（笑）
　がらり話はかわるけど、お恥ずかしい話です。最近、やっとハイブリット車両について理解しました！僕は以前では、ハイブリット車ってどこでも燃費がいいと思ってたら、市街地走行だけみたいですね。高速道路の巡航走行ではエンジンがほとんどをカバーするので、一般 の車両と同様の燃費もしくはモーターや電池などのシステム搭載によって車重が重いので場合によっては悪いらしい。だから、家族でロングドライブなんかを目的にワンボックスタイプのハイブリット車を買ってしまうと、今の時点では逆効果 ！ってな結果になってしまう。昔ターボ車が世の中に出始めたころに、排気ガスを再利用して馬力があがる有効なシステムとかいって、各メーカーが宣伝文句にしていたのと同じだね。
　ところで今月は夏の連休をずらしました。東京ドームの巨人戦のためです。しかし、今のジャイアンツの状態は・・・・・・・・。せめて観戦したときだけでも派手に勝ってほしいと、なかば夢のようなことを考えてますね（笑）。せめて先回のナゴヤドームの九回満塁ホームラン！なんてな負け方だけは・・・・・。頑張れ！ジャイアンツ！（哀願）。